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Samedi 23 Juin 2012 et/ou Samedi 21 Juillet 2012
Repérage du BRM de montagne de 300 kilomètres
MGM: Madeleine, Glandon, Matheysine !







Comme dirait Serge Papagalli, humoriste dauphinois, dans son spectacle On va tacher moyen (Février 2012 à Gières et Saint Martin le Vinoux)

  1. -c'est au pied de la Mure qu'on voit le Murçon

Serge Papagalli fait ici référence à une sorte de gros saucisson, produit local à la Mure, sur le plateau matheysin. Alors pour vous faire découvrir, la Mure et les belles vallées alpines, j'ai le plaisir de vous proposer, à deux dates différentes, en Juin et Juillet 2012, un brevet de vélo typiquement isérois qui vous permettra d'aller voir en une journée le Mont Blanc et le Mont Aiguille! Deux belles occasions de vous promener en montagne!

Dans le langage cycliste, les initiales MGM signifient Madrid Gigon Madrid, une randonnée de 1200 kilomètres espagnole, qui applique les mêmes règles que notre bien connu PBP (Paris Brest Paris). Pour nous, ici, dans les Alpes, MGM va signifier Madeleine Glandon Matheysine, c'est à dire les noms des plus grands cols alpins qui vous permettront de vous illustrer le temps d'une journée! Le programme est chargé, mais faisable, je vous rassure de suite! En l'espace d'une journée, vous partirez de Grenoble pour rejoindre Albertville (par la vallée), puis affronter successivement les ascensions des cols de la Madeleine et du Glandon, pris dans une suite logique, comme en enfilade, avant de rejoindre le plateau matheysin par le col d'Ornon. Avec deux cents cinquante kilomètres dans les jambes, il vous faudra encore affronter le petit col de la Festinière et la remontée vers le Mollard afin de voir vos efforts récompensés, de voir le Mont Aiguille et de vous laisser glisser vers Grenoble! Avec votre vélo, en une journée, vous aurez parcouru trois cent kilomètres et quatre mille sept cent mètres d'élévation. Lors de votre passage à la Mure, rien ne vous empêche d'aller chercher un Murçon et de le ramener comme souvenir. Mais est-ce un aliment vraiment digeste pour le cyclotouriste que vous êtes, je vous laisse juger!

Ce brevet est organisé comme un Brevet de Randonneur Mondial de 300 kilomètres avec un délai maximal de 20 heures. En partant à 4h00, vous devrez être revenus à minuit afin de voir votre brevet homologué. Avec ces grands cols, j'ai placé les points de contrôles à des endroits où vous pourrez récupérer sans être gêné par les horaires de fermeture de ces contrôles. J'ai été repérer ce parcours et j'ai pu vérifier qu'avec les éléments suivants, ce brevet est faisable:

  1. Une pause de 20 minutes à Albertville

  2. Deux heures trente de montée à la Madeleine

  3. 45 minutes de repos à Saint Etienne de Cuines

  4. Deux bonnes heures pour monter le Glandon

  5. 20 minutes d'arrêt à Allemont

  6. 1 bonne heure pour grimper le col d'Ornon

  7. 20 minutes de repos à la Mure


Cependant, j'ai aussi reçu des avis de personnes qui ne veulent pas se lancer sur un parcours aussi long en une journée, mais en deux jours. Dans ce cas, je ne pourrai pas homologuer le brevet, afin de rester dans la confiance que m'accorde l'ACP et l'ADF, mon club organisateur. Ceci-dit, je soutiens toute tentative, du moment qu'elle soit pratiquée sans assistance et dans un esprit d'entraide. Que vous soyez rapide, moyen ou lent, je vous engage à tenter ce brevet, c'est une belle promenade dans notre région! Si vous avez prévus de participer à des épreuves cyclosportives où le temps est compté, je vous engage à venir vous y entrainer, c'est une excellente occasion. Pendant le repérage, effectué juste après l'ouverture 2012 du Col de la Madeleine, j'ai pu me régaler en voyant des murs de neige et une nature verdoyante à haute altitude. La couleur verte semble toute neuve, d'une fraîcheur insoupçonnée et j'apprécie vous faire partager ce parcours.

Pour 3 Euro ou 5 Euro, suivant que vous êtes ou non licenciés à la FFCT, je vous remercie d'avance de vous inscrire. Cette inscription ne vous engage pas et vous pouvez vous désister jusqu'au moment du départ et sans frais, mais elle permet de simplifier les tâches administratives. D'un autre côté, comme ce parcours est un parcours de haute montagne, en cas de mauvais temps, je me réserve le droit d'annuler le brevet afin d'éviter toutes prises de risques inutiles pour les participants. En tant qu'organisateur individuel, je ne saurai pas répondre aux injectives des préfectures qui m'obligeraient à rapatrier les participants par car en cas de mauvais temps.

Utiliser cette page pour étudier la sortie de Grenoble et pour vous faire un premier avis sur la feuille de route.

Voici le tracé de la carte de route, éclaté en trois feuillets, que vous pouvez imprimer:

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Le départ aura lieu ici Place de Sfax, devant le lycée international et il n'y aura qu'un seul départ à 4h00...

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Comme pendant les précédents brevets, certains participants se sont perdus au départ, et que pour cette occasion, il faut traverser Grenoble, je détaille par un plan l'itinéraire à suivre afin que personne ne soit perdus ni embêté. En effet, quand il est 4h à Grenoble le samedi matin, les sorties de boite de nuit sont parfois nombreuses et mieux vaut ne pas avoir à demander sa route! Les prochains clichés montrent cette traversée de Grenoble en pleine nuit...

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Juste après le départ, au premier feu, prendre à droite la nouvelle montée qui permet d'enjamber la voie ferrée. A la descente de ce pont, prendre à droite...

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...Vous êtes ici au quai de la Graille, poursuivre tout droit en gardant l'Isère sur votre gauche.

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Arrivés à la place Hubert Dudebout, aller tout droit...

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...en suivant la direction de Chambéry, hôpital nord...

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Vous devez conserver l'Isère sur votre gauche...

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Prochain feu tout droit, l'Isère est toujours à votre gauche...

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Quand vous arrivez sur cette place, vous traversez le tramway (la même ligne B que celle que vous avez vu au départ, Place de Sfax), et faire trois quart de tour afin de suivre cette ligne de tramway...

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...sur votre gauche...

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Vous voici arrivés au rond point de l'hôpital. Traverser encore cette ligne de tramway et filer tout droit en direction de Corenc...


La route va monter légèrement le long de la faculté de pharmacie, et poursuivez toujours tout droit. Ensuite, quand vous ne pouvez plus aller tout droit, prendre à gauche, vous êtes sur la D1090 et au rond point du Lycée du Grésivaudan...

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...suivre la D1090 en direction de Montbonnot.

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Quand le jour se lève sur la vallée du Grésivaudan...


Là, c'est parti pour une trentaine de kilomètres sur cette ancienne route nationale...

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Vous allez traverser bon nombre de petites villes (Saint Ismier, Bernin, Crolles, Lumbin). Soyez prudents, il y a des feux tricolores courts à respecter (Crolles), un revêtement parfois inégal (Lumbin). Voici Sainte Marie d'Alloix (kilomètre 32)...

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Kilomètre 38: Barraux
Après ce feu, prendre à droite...

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...passer sous ce pont...

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...en traversant l'Isère...

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Au prochain rond point, passez sous la ligne SNCF en direction de Pontcharra centre...

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A la sortie du souterrain, prendre à droite...

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Kilomètre 40: Pontcharra
Voici sur la route principale, une boulangerie sur votre droite qui sera ouverte à 6h00
Une petite pause vous ferait peut-être le plus grand bien?

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A ce grand carrefour de Pontcharra, suivre tout droit...

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Et filer en direction d'Albertville. Vous voici dans les Gorges de la Bréda, un torrent que vous allez remonter sur votre droite...


C'est la suite de la grande épreuve d'endurance où vous devez suivre la direction d'Albertville...

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Kilomètre 63: Bourgneuf
A ce carrefour, prendre à droite et entrer dans le village de Bourgneuf...

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Derrière ce camion, à gauche, vous trouverez une autre boulangerie...

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Quelques kilomètres plus loin, faites attention à cette traversée de voie ferrée...

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Au rond point, poursuivre en direction de Aiton en passant sous autoroute...

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Kilomètre 68: Aiton

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Kilomètre 74: Saint Hélène sur Isère
Avant ce village, la route est barrée...

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...pour cause de construction d'un nouveau rond point! Lors du repérage, j'ai pu passer à pied en ne prenant aucun risque et j'espère que tout sera rentré dans l'ordre pour les deux éditions de ces brevets

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Kilomètre 81: Grignon
Vous voici arrivés aux portes d'Albertville...

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A Grignon, sur la gauche, voici une autre boulangerie...

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Nouvelle traversée de l'Isère en arrivant à Albertville, au pont Albertin...

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Kilomètre 86: Albertville
Ne pas suivre la piste cyclable, mais suivre la D1212, en direction d'Ugine...

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...et vous trouverez justement une bande cyclable...

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Au premier grand rond point, prendre à droite...

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...en direction de Tours en Savoie, la Bâthie...

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Traversée de l'Arly...

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Suivre tout droit en direction de la D990...

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Kilomètre 92: La Bâthie
C'est ici le premier contrôle de ce brevet...

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A Langon, attention à cette traversée de voie ferrée...

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Kilomètre 97: Cevins
A ce prochain rond point, prendre ici à droite...

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...en direction de Rognaix et suivre la D66...

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Nouvelle traversée de l'Isère...

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Poursuivre en direction de Rognaix...

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Kilomètre 98: Rognaix

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Attention à la sortie de Rognaix à ce rétrécissement qui est accompagné d'un ralentisseur. Ce cliché sera utile pour celles et ceux qui passeront par ici lors de prochaines cyclosportives...

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Nouvelle traversée de voie ferrée... Prudence...

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...et encore une...

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Suivre la D66 en direction de Celliers...

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Quand vous verrez cette montée, ce sera le début de l'ascension du Col de la Madeleine! Depuis Grenoble, vous venez de parcourir 103 kilomètres avec 600 mètres d'élévation.

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Maintenant, les choses sérieuses commencent avec 26 kilomètres d'ascension pour le Col de la Madeleine...

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Le Col est ouvert, c'est parti...

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Kilomètre 111: Bonneval Tarentaise
L'arrivée à ce village va vous permettre de récupérer...

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...sur cette portion de ligne droite...

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Kilomètre 117: La Thuile

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Kilomètre 118: Celliers et son église...

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Vue d'en haut sur Celliers...

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A Celliers dessus, prendre après ce chalet à droite, il reste 9 kilomètres avant d'arriver au Col de la Madeleine...


En montant au Col de la Madeleine, regardez comme c'est beau...

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La difficulté depuis Celliers dessus est d'arriver à ce petit pont que vous aurez le temps de contempler... et de loin...

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Après ça va mieux...

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A cet endroit là, c'est très roulant... On peut monter la Madeleine à 20 km/h...

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Quelques murs de neige...

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De plus en plus impressionnant...

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Un dernier virage avec une belle vue sur le Mont-Blanc...

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Kilomètre 129: Col de la Madeleine

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Le premier grand col de la journée...

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On ne perd pas de temps, on ne s'arrête pas, mais dans la descente, voici la vue vers la vallée de la Maurienne. Le prochain col, c'est en enfilade, celui qui semble être sous le glacier de l'Etendard...

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Dans la descente, attention! La route est rabotée à de nombreux endroits...

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Kilomètre 149: La Chambre
Prendre ici à gauche en direction de l'A43...

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Juste à cet endroit, vous trouverez une boulangerie sur la droite, une épicerie en face (mais qui ferme à 12h30) et deux bars restaurants...

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Après Saint Avre, suivre tout droit en direction du Col du Glandon...

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Vous traverserez l'Arc...

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Sur votre droite, ce supermarché est ouvert en midi et deux, je m'y suis arrêté pour casser la croute... De l'autre côté, vous trouverez un hôtel à réservation automatique...

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Kilomètre 151: Saint Etienne de Cuines
Faire trois quarts de tour et suivre la direction du Col du Glandon. La navigation est aisée...

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Le col est ouvert, c'est parti...

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Deux kilomètres après la sortie de Saint Etienne de Cuines, vous trouverez sur la droite:
- Une fontaine d'eau potable (testé)
- Un banc à l'ombre pour dormir (testé)
- Une poubelle géante pour mettre votre vélo à la poubelle (non testé...)

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Quel beau virage...

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Attention aux risques d'avalanches...

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Kilomètre 161: Saint Colomban des Villards
C'est le second contrôle de votre brevet...

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Quel magnifique paysage! Faire un brevet dans une série de cartes postales...

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Dans la rue principale, l'hôtel bar restaurant du Glandon a été mis au courant de votre passage. Vous pourrez y faire pointer votre carte de route ou manger une assiette de charcuterie ou un plat chaud...

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Et une fontaine juste en face de l'hôtel bar restaurant du Glandon...

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Après Saint Colomban des Villards, enfin, un peu d'ombre...

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Traversée du ruisseau qui porte le même nom que le Col: Le Glandon...

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Une montagne très verdoyante...

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La route qui monte vers le ciel...

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Et vous voici (presque) au sommet...

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Kilomètre 172: Col du Glandon
Il pourrait bien y avoir plus de monde dans quelques semaines...

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Le début de la descente, prendre à droite après le chalet du Glandon...

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Passage dans la vallée de l'eau d'Olle...

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Kilomètre 176: Retour en Isère...

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Devant vous, le glacier de l'Etendard...

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Derrière vous, la route d'où vous venez dans la vallée de l'eau d'Olle...

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Soyez prudents sur la route, il peut y avoir des morceaux de pierre...

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Une grotte de neige souterraine...


Dans le défilé du Maupas, où va la route ?

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A partir d'ici, la route va descendre et remonter avec une pente bien raide... Préparez vos petits développements...

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Le grand pic de Belledonne sur votre gauche...

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Kilomètre 188: Le Rivier d'Allemont
Attention à la route rabotée dans le village. Il vous reste ici environ 1200 mètres d'élévation...

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Une fontaine sur votre droite au Rivier d'Allemont...

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Kilomètre 193: Prendre la D43 à droite en direction d'Allemont
Afin d'éviter une descente et une remontée au niveau du barrage du Verney et des risques inutiles sur les joints de chaussée de ce barrage...

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...prenez ici à droite pour rejoindre Allemont...

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La route est plane et tranquille...

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Kilomètre 196: Allemont
Prendre à gauche, la première route qui descend...

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...puis encore à gauche à ce carrefour...

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Vous retrouverez la D526, prendre à droite et une supérette est ouverte. Ravitaillement possible...

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Kilomètre 200: Rochetaillée
Prendre ici à gauche en direction de Briançon.

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Sur cette portion de la D1091, le trafic peut être intense, soyez prudents. Au loin, de nouvelles montagnes vous attendent...

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Au niveau du lieu dit La Paute, prendre à droite la D526, en direction du Col d'Ornon...

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Il reste 12 kilomètres avant le Col d'Ornon, mais la montée sera moins sévère que les deux précédentes...

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On commence justement par un replat...

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Kilomètre 212: Ornon Pont des Oulles
La montée se poursuit après ce pont...

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Quel beau virage derrière vous...

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Kilomètre 217: Col d'Ornon

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Lors de repérage, j'ai constaté que la route a été gravillonnée à de nombreux endroits... Modérez votre vitesse...


Et maintenant, il faut descendre vers la Mure...

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Kilomètre 227: Le Perier
Attention, la route est encore rabotée ici...

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Kilomètre 232: Entraigues
Sur votre gauche, sur la place devant l'église, voici une autre fontaine...

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Kilomètre 234: Le Pont des Fayettes sur la Bonne
C'est ici un des points les plus bas, maintenant, il faut remonter à la Mure...

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Kilomètre 239: Le Pont du Prêtre

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Suivre la direction de la Mure...

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Kilomètre 243: Siévoz

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Kilomètre 250: La Mure
C'est ici le troisième et dernier contrôle de ce brevet montagnard. Peut-être aurez vous l'occasion de trouver un murçon...

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A la sortie de La Mure, suivre la direction de Grenoble par la Motte d'Aveillans...

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Kilomètre 256: Col de la Festinière
Prévoyez des vêtements de pluie, il pleut parfois en montagne...

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...mais si vous passez plus tôt au Col de la Festinière, vous trouverez cette boulangerie ouverte...

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Dans la descente vers la vallée du Drac, regardez sur votre gauche, vous verrez le Mont Aiguille! Ça change du Mont Blanc...

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A Saint Georges de Commiers, prendre la D63 à gauche pour rejoindre Vif.. Ensuite, suivre Grenoble par D1075, vous déroulerez en sens inverse le début du parcours du BRM de 300k autour du Vercors...

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La D1075 devient à partir de Pont de Claix une route avec une piste cyclable confondue avec une contre allée. Après le supermarché LIDL sur votre gauche, prendre ici à gauche en direction du Musée de la Viscose et ne vous aventurez pas dans Grenoble, il y a de nombreux travaux actuellement...

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La piste cyclable de trouve au bout de cette rue. Prenez-la, traversez le Drac sur cette passerelle et ensuite à droite. Sortez à la première sortie de Fontaine, sortie confondue avec un parking et prendre à droite au second feu tricolore. Vous êtes sur la rue Félix Esclangon de Grenoble, vous êtes arrivés...

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Et vous venez de franchir tous ces cols. Bravo! Je vous invite à tenter ce brevet, c'est une belle randonnée alpine, propice à vous entrainer avant vos prochaines étapes de grandes ou moyennes distances...



Que ce soit pour l'édition du Samedi 23 Juin 2012 ou pour celle du Samedi 21 Juillet 2012, ou pour les deux, vous serez les bienvenu(e)s sur ce brevet. Ne doutez pas de vos capacités, vous ne serez pas seul(e)s, une bonne occasion de trouver des compagnons de route et de composer ce brevet à votre rythme. Pour vous aider, voici le dossier complet de ce brevet...

A bientôt, par avance...



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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien