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Samedi 04 Mai 2013 et Dimanche 05 Mai 2013
Repérage du BRM de 400 kilomètres
Le Jura et La rivière d'Ain








Les Samedi 04 Mai 2013 et Dimanche 05 Mai 2013, je vous propose un nouveau brevet de randonneur de Quatre Cent Kilomètres! Il s'intègre dans la suite logique du brevet de 300k proposé à la fin de l'hiver. Ce brevet remplace celui dans les Monts du Lyonnais qui était finalement un peu long (430k) et assez pentu. Ceci dit, ce parcours plus roulant comporte quand même quelques difficultés qui sont montrées dans ce repérage...

Voici la carte globale du circuit:

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Je vous invite à retrouver cette carte détaillée en cinq volets, à juxtaposer, afin d'avoir le plus possible de détails:


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Ce brevet traverse deux petits tunnels et passe par les petits cols suivants:




Si ces petits cols homologués par la confrérie des Cents Cols ne sont pas bien haut, je ne cache pas que le parcours remonte la vallée de la Valserine pour rejoindre Mijoux et le point culminant du trajet (1100m) se trouve après Lajoux au kilomètre 182. Ce passage représente à mon avis, la difficulté du parcours, car elle sera franchie en début de nuit (ou en pleine nuit comme pendant le repérage). J'attire votre attention sur la grande descente vers Saint Claude (sous le chapeau de gendarme et les fameux lacets de Septmoncel) où vous devrez être prudents. Après, c'est une grande épreuve d'endurance dans la vallée de l'Ain où il peut faire frais à cette saison.

Dans son point extrême nord-ouest, il effleure Bourg en Bresse dans un petit village qui a donné son nom à une chanson d'Emily Loizeau, chantée en duo avec Franck Monnet! J'aime bien cette chanson que je vous fait partager... . Entre le village dans les Alpes, l'incroyable église, la vue sur la vallée et la concession à Jasseron, je ne vous conseille pas trop d'attendre et de rentrer rapidement à... Grenoble. Avant d'arriver à Jasseron, vous serez passé au (petit) col de France qui ne présente aucune difficulté par rapport à l'ensemble du trajet. Ensuite, c'est un retour par la vallée bleue, le long du Rhône, que vous avez pris en sens inverse lors du 400k de Grenoble en 2011 et 2012.


Pour ce brevet, les éclairages sont nécessaires et ils seront contrôlés au départ. Au début Mai, il fait nuit vers 21h00 et le jour se lève vers 6h00. Vous aurez donc à rouler neuf heures de nuit, peut-être un petit moins, si vous vous reposez comme moi dans des abri-bus le long du trajet. Prévoyez donc un bon système d'éclairage et une couverture de survie. Prévoyez aussi des vêtements chauds, car le long de la rivière d'Ain, les matinées sont fraîches. Au niveau des paysages, je pense que vous allez vous régaler...

Sur ce brevet, et sur les autres, vous ne serez pas seul(e)s, mais vous allez faire la connaissance d'autres randonneurs qui seront peut être heureux de rouler avec vous et de bénéficiez de votre expérience. J'attache une grande importance à la notion de camaraderie et d'entraide sur ce brevet! Ainsi, si vous roulez avec une personne qui vient à être en difficulté (crevaison, bris de chaine, hypoglycémie...), merci de bien vouloir l'aider! Mieux vaut arriver plus tard à deux plutôt que de laisser une personne sur la bord de la route!

Ce brevet s'inscrit dans le règlement des brevets organisés par l'Audax Club Parisien comme tous les autres brevets de randonneurs en allure libre organisés en France et dans le monde. Ces homologations vous permettent de vous inscrire à des épreuves organisées par les Randonneurs Mondiaux, où alors de faire une sortie avec d'autres cyclotouristes, tout simplement. Si vous prévoyez de faire le prochain Paris-Brest-Paris, ce brevet peut vous donner une bonne occasion de tester une nuit sur le vélo et d'appréhender le lever du jour et la fraîcheur qui l'accompagne. Mais dans la vallée de l'Ain, vous apprécierez aussi la quiétude des lieux et les bonnes odeurs de fraîcheur... Ce brevet a été déclaré dans les préfectures des départements qu'il traverse. Il est couvert par une assurance de la Fédération Française de Cyclotourisme et tout le monde peut y participer, licencié ou non à cette Fédération. Pour cela, il vous est demandé de respecter le parcours et de suivre les points de contrôle proposés, un contrôle secret étant toujours possible...

Pour les contrôles, il vous est remis avant le départ une carte de route avec des cadres dans lesquels vous devez collecter des tampons humides que vous obtiendrez chez des commerçants. Profitez de ces arrêts pour vous reposer et au besoin vous ravitailler. Ceci dit, comme les localités sont souvent de petites villes, les commerçants seront peut-être fermés. Dans ce cas, il vous sera remis avec votre carte, une liste de questions sécrètes auxquelles il vous faudra répondre. Ces réponses font office de contrôle, donc répondez-y clairement et prévoyez un stylo...

Pour participer à ce brevet, merci de vous inscrire à l'avance en remplissant le bulletin d'inscription qui figure sur ce document. Cela me permet de préparer en avance une carte de route à votre nom et de ne pas vous laisser partir avec une feuille volante... Par rapport aux autres brevets, où le départ était matinal, dans le froid et la nuit, le départ du brevet de 400k se passe en plein jour. Nous pourrons alors bien nous voir avant de passer la nuit ensemble...

Je vous propose une reconnaissance virtuelle du brevet... Nous sommes samedi après-midi, Place de Sfax à Grenoble et il devrait faire beau, comme sur ces photos...

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Le départ a eu Place de Sfax à Grenoble...

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Pour partir, vous devez suivre la zone de travaux en roulant exclusivement dans la voie réservée aux Bus...

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Au bout de l'avenue des Martyrs en travaux, prendre la voie verte et traverser l'Isère...

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Prendre ensuite ici à droite...

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...puis encore à droite en direction de Valence et Lyon...

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Pont de Veurey: 12km
Passer sous le pont et poursuivre sur la voie verte VV2...

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Trois kilomètres plus loin, prendre ici à droite en direction de Voreppe...

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Suivre la voie verte qui passe sous un pont...

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...et qui débouche sur le rond point en bas de Voreppe...

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Poursuivre, sur cette portion bitumée, le long de la Roize en la gardant sur votre gauche...

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...et nous voici arrivés à Voreppe!

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Voreppe: 17km
C'est ici que commence la véritable ascension du Col de la Placette...

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Dans le col de la Placette, à mi-hauteur...

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Col de la Placette: 22km
Nous voici arrivés au Col de la Placette!

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Au pont Demay, prendre ici à droite en direction des Échelles et de Chambery. Soyez prudents et prenez garde à la circulation, les automobilistes roulent vite ici...

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Saint Laurent du Pont: 32km

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A ce carrefour, prendre à gauche en direction des Échelles...

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Entre Deux Guiers: 37km
Poursuivre tout droit...

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On arrive rapidement aux Échelles...

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Les Échelles: 38km
Traverser prudemment la D1006 (ancienne N6), prendre à droite et de suite à gauche en suivant la direction du lac d'Aiguebelette...

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Sur la droite, vous trouverez la route du retour du brevet de 200k (Terres Froides et Avant Pays Savoyard). Continuer ici tout droit...

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Attignat Oncin: 48km
Pas de difficulté à signaler, l'élévation cumulée s'élève à 580 mètres. Poursuivre tout droit...

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Le Gué des Planches: 53km
Après une grande descente, nous voici arrivés près de la Bridoire. Traversez la voie ferrée...

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...et contourner le lac d'Aiguebelette sur la gauche...

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Saint Alban de Montbel: 55km
Voici une belle vue sur le lac d'Aiguebelette

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Passage à Novalaise...

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Après Novalaise, une nouvelle montée nous attend, avant de trouver une grande descente dans la forêt...

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Yenne: 78km

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Sur la place du village, cette fontaine vous attend si besoin est...

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Poursuivre votre brevet en suivant Toutes Directions...

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A la sortie de Yenne, faire trois quarts de tour, prendre direction Lyon...

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...et prendre à droite en direction de Massignieu de Rives, le premier contrôle de ce brevet de 400k...

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On traverse le Rhône sur ce petit pont qui n'est pas bien large...

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Le Rhône après Yenne...

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Et voici une autre montée, finalement assez douce...


Poursuivre sur cette D37 en direction de Massignieu de Rives. Sur la droite, prenez le temps de contempler la montagne de l'Épine...


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Aucune difficulté, suivre la D37...

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Massignieu de Rives: 84km
C'est ici le premier contrôle de ce brevet. Il n'y a pas de commerces sur la route du brevet, à moins de vous aventurer dans le village. Pour cette raison, une liste de questions auxquelles vous devrez répondre vous sera proposée...

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A Massignieu de Rives, suivre logiquement la direction de Belley sur la D37...

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Après les Mures, quand vous longez le Rhône...

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...prendre cette piste cyclable à gauche...

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...avec une petite montée dans votre sens de circulation...

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...pour traverser le Rhône sur ce pont...

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Le Rhône en fin d'après midi...

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A la sortie du pont, il peut être tentant de prendre la piste cyclable...

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...mais les directions de Lyon et de Belley ne sont pas les bonnes car il faut continuer tout droit...

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A partir d'ici, une belle et longue épreuve d'endurance vous attend le long du Rhône...

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A ce carrefour, suivre Culoz et Bellegarde sur Valserine...

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Sur cette portion de route quasiment plane...

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...il n'y a pas de grande difficulté... Ça roule...

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A cette intersection, prendre la direction de Culoz...

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...sans y rentrer et suivre ici à droite en direction de Bellegarde sur Valserine...

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Chatel: 101km
Tout droit!

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Anglefort: 106km
Nous sommes ici au pied du Grand Colombier. Je ne vous conseille pas d'aller à gauche, continuer tout droit...

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Après Anglefort, quelques nuages s'attardent au loin sur les premières montagnes occidentales du Jura...

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Préparez-vous à prendre à gauche...

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Carrefour avec D991: 116km
Prendre ici à gauche en direction de Bellegarde sur Valserine et ne vous laissez pas emmener par la longue ligne droite...

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Les premières lueurs de la nuit et le face à face entre un petit phare de vélo et le phare d'une automobile...

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Billiat
Quitter la D991 et prendre la D25 à droite...

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La D25 en direction de Bellegarde sur Valserine est une belle route, bien balisée, mais en descente et avec des virages serrés. Soyez prudents et roulez bien à droite...

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Arrivée à Bellegarde sur Valserine. Descendre cette grande avenue où vous pourrez trouver de la restauration le samedi soir...

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...puis prendre à gauche et passez sous ce pont...

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...et continuer ici sur la D991 en direction de Lancrans...

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Lancrans.
A partir d'ici, vous allez remonter la vallée de la Valserine. Environ trente kilomètres vous séparent du prochain contrôle, Mijoux, extrémité nord de ce circuit...

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Confort
Sur votre gauche, vous trouverez cet abri, utile éventuellement en cas de pluie et avec une bonne fontaine...

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La nuit dans la vallée de la Valserine. Lors du repérage du brevet, je n'ai pas vu beaucoup de voitures. Un des seuls automobilites qui m'a dépassé, s'est arrêté un peu plus loin pour me demander si... j'avais besoin d'aide! Surpris par cette attention, j'ai répondu négativement, ayant eu un peu peur de l'arrêt de cet automobiliste. Finalement, il ne me voulait que du bien, mais a peut-être trouvé que je ne roulais pas bien dans cette montée...

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Chezery Forens: 154km

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Après Chezery Forens, vous traverserez ce tunnel...

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Passage à Lelex: 166km

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Mijoux: 174km
C'est ici le point extrême nord du parcours et le second contrôle de ce brevet de 400k. Comme y passerez certainement en pleine nuit, une liste de questions (facile) vous sera proposée afin que vous puissiez y répondre pour prouver votre passage à Mijoux. Dans le village, prendre à gauche en suivant la D436...



Après Mijoux, la montée continue dans la forêt du Massacre pendant 5 kilomètres...


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Lajoux: 179km
A 1100 mètres, c'est le point culminant de ce brevet de randonneur...

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A la sortie de Lajoux, prendre ici à gauche en direction de Septmoncel...

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Septmoncel: 187km
Dans le village, à droite et devant la supérette, vous trouverez...

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...une fontaine ! Soyez ensuite prudents, la route va continuer à descendre...

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S'il faisait jour, voici ce que vous pourriez vous du Chapeau de Gendarme...








Image d'archive

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...mais à cette heure-ci, il faudra vous contenter de cela...

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Passage dans un second tunnel...

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Saint Claude: 198km
Pas de difficulté à Saint Claude, rester sur la voie principale...

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...et suivre la direction de Bourg en Bresse...

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Chassal: 208km

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A cet endroit, ou peut-être plus loin, deux victoires vous attendent: La nuit est finie et vous avez fait la plus grande partie de la dénivelée...
Quand le jour se lève derrière vous...

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Dortan: 222km

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Devant l'église, prendre à droite le long de la rivière d'Ain... Dortan est un village martyr....

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En Juillet 1944, trente six personnes furent tuées et le village fut incendié. Il reste la cloche de l'ancienne église...

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Après Dortan, la route rejoint la rivière d'Ain...

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Après Uffel...



Et voici justement la quiétude de ce paysage de début de journée, le long de l'Ain...


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Corcelles: 245km
Suivre tout droit...

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Moux: 247km

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Le Port: 250km

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Après le Port, au bout de cette petite montée, prendre à droite pour traverser la rivière d'Ain et rejoindre Thoirette...

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Le pont sur l'Ain au Port...



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Thoirette: 251km
Juste après le pont, prendre à gauche dans ce carrefour...

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...et suivre Corveissiat

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A Thoirette, ou plus loin (!), vous serez un grand cycliste! Le soleil sera derrière vous...

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Après Thoirette, voici la quiétude du petit matin avec les pécheurs...

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...et rapidement, la montée arrive...



Si elle n'est pas redoutable, elle est longue mais vous permet d'avoir une vue d'ensemble que le chemin de la rivière d'Ain le long des montagnes...


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Corveissiat: 256km
C'est la fin de cette montée...

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Suivre Bourg en Bresse...

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...à moins que vous ayez besoin de vous reposer dans cette cabane de fortune...

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La fin d'une autre montée...

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Par ici, il ne devrait pas faire chaud... Vous devriez rouler plus vite que moi et trouver le jour par ici, mais couvrez vous...

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...car une grande descente vous attend jusqu'au pont sur le Suran (255km)...

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Si la montée à Corveissiat vous a paru difficile et longue, la montée au petit Col de France (F-01-0371) sera une formalité. Je me suis même demandé pourquoi il y avait un col ici...

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Col de France: 260km
Et maintenant, c'est une descente de trois kilomètres jusqu'à...

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Jasseron: 263km
C'est ici le troisième contrôle de ce brevet. Nous sommes au point nord ouest le plus éloigné de Grenoble et nous allons entamer le retour...

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A Jasseron, prendre à gauche la D52 en direction de Ceyzeriat... Attention à ce passage à niveau...

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A Ceyzeriat, la route D52 fait un droite/gauche... Vous pourrez trouver à vous ravitailler ici peut-être plus facilement qu'à Jasseron...

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Tossiat: 270km
Suivre la D52 tout droit dans le village en direction de Saint Martin du Mont par la D64, à gauche plus loin...

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La route monte mais vous n'aurez pas besoin de prendre ici à gauche. Suivre tout droit en direction de Soblay...

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A ce prochain carrefour, prendre à droite...

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...en direction de Neuville Sur Ain...

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Une grande descente vous attend ici, soyez prudent...

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Passage sous l'autoroute...

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Neuville Sur Ain: 287km
Vous arrivez à Neuville (BPF 01), par cette grande descente en virage...

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À Neuville sur Ain:
- suivre la D984 en direction de Pont d'Ain,
- passer par dessus l'Ain,
- prendre la première à droite
- puis la première à gauche (route de Genève) pour rejoindre Saint Jean le Vieux...
Je n'ai pas de photos de ce tronçon car pendant le repérage, je me suis trompé et j'ai fait plus de kilomètres...

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Ambronay: 295km

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Rejoindre la D1075, comme ce randonneur, et suivre la direction de... Grenoble...

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Soyez prudents! Continuer ici tout droit en direction de Lagnieu...

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Et au terme de cette petite montée, prendre à droite en direction du centre de Lagnieu...

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Lagnieu: 309km
Dans le village, vous trouverez à vous restaurer si besoin est: boulangeries, kebab et supérette seront certainement ouverts en cette fin de matinée de Dimanche. Suivre ensuite la D122 vers la vallée bleue...
À partir d'ici vous déroulez en sens inverse l'itinéraire aller du brevet de 400k dans les Monts du Lyonnais...

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Après Saint Sorlin en Bugey, vous trouverez cette piste cyclable que vous pouvez suivre pendant quelque temps...

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Quinze kilomètres plus loin, un long faux plat vous attend...

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...pour passer au Golet du Tilleul, col homologué (F-01-0239) par la confrérie des Cent Cols sur la D19...

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Le Port de Groslée: 339km
Suivre tout droit la D19 et ne pas traverser le Rhône sur ce pont que vous laissez à droite...

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Après Saint Benoit, prendre à gauche en direction de Glandieu puis de ..... Passez ensuite sur le Rhône...

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Et à Saint Didier, prendre à gauche en direction de Saint Genix sur Guiers...

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Saint Genix sur Guiers: 357km
C'est le dernier contrôle de ce brevet... Après avoir franchi le pont, prendre à droite...

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Le Pont de Beauvoisin: 363km
Dans le village, prendre à gauche et suivre la D1066 en direction des Échelles...

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Saint Béron: 369km
Une des dernières montées, à nouveau dans l'avant pays savoyard...

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Dans les gorges de Chailles...

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Les Échelles: 378km
Dans le village, prendre à droite... Vous reconnaitrez la route que vous aviez prise en sens contraire à l'aller du brevet...

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À noter, à Entre Deux Guiers, sur la droite, une fontaine devant la bibliothèque...

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Suivre la D520 et au pont Demay, prendre à gauche en direction de Voreppe... L'ascension du Col de la Placette n'est longue que de 4 kilomètres...

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Et au Col de la Placette, sur la droite, une nouvelle fontaine...

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Parcourir les 6 kilomètres de descente, traversez Voreppe et retrouver la voie verte...

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Passage au barrage de Saint Egrève... Il vous reste 6 kilomètres pour rejoindre l'arrivée...

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L'arrivée est en vue quand vous verrez le Pont haubané. Le prendre et au bout, à gauche...

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Comme pour les autres brevets, vous devez rejoindre l'arrivée ici, à vélo...






Pour conclure, la dénivelée de ce parcours est estimée à 3500 mètres d'élévation. Je vous détaille la dénivelée totale sur ce graphe obtenu sur mon compteur lors du repérage...


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Comme pour les autres brevets, je vous invite à y participer et à découvrir ce nouveau parcours... A bientôt sur le vélo...






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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien