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Samedi 03 Mai 2014 et Dimanche 04 Mai 2014
Repérage du BRM de 400 kilomètres
Voyage au bout de la nuit en Drôme provençale



BRM de Grenoble de 600k (06 Mai 2017):
Bravo à tous les participants, vous avez passé deux cols sur le parcours!
(Col de la Batterie et Col de Pichillon), Homologations en cours...

brm 200k grenoble

BRM 200k de Grenoble (28/05/2017)
ou BRM 1200k en Russie,
choississez votre destination

volgograd 1200k



Le Samedi 03 Mai 2014 et le Dimanche 04 Mai 2014, je vous propose un nouveau brevet de 400k. C'est un nouveau parcours après celui dans les Monts du Lyonnais (2011 et 2012) et celui dans le Jura (2013). Ce nouveau parcours descend vers le sud, Sisteron, pour remonter successivement les vallées du Jabron et du Toulourenc et entame le retour vers le Nord par le Défilé de Trente pas, Crest et les contreforts Ouest du Vercors. Si vous avez déjà fait le brevet de 300k autour du Vercors, vous ne serez pas perdus, car le chemin aller est le même jusqu'à Aspres sur Buech et le retour est identique depuis Crest. C'est ainsi une facilité que de se repérer sur des chemins connus... En cette année 2014, il compte pour une pré-inscription pour le prochain Paris-Brest-Paris 2015.

Voici la carte globale du circuit:

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Je présente maintenant cette carte globale en dix volets détaillés cliquables afin d'avoir le plus possible de détails:


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Pour ce brevet, les éclairages sont nécessaires et ils seront contrôlés au départ. Début Mai, il fait nuit vers 21h30 et jour vers 6h00. Bien qu'ayant passé l'équinoxe, il faut bien vous attendre à rouler de nuit pendant 8 bonnes heures. C'est une des difficultés de ce brevet, difficulté que vous rencontrerez sur le Paris Brest Paris que vous soyez rapide ou lent, il vous faudra passer une nuit sur le vélo. Rouler la nuit c'est pas une punition, encore moins un blame! Vous découvrirez les odeurs de la nature la nuit. Pendant ces heures de nuit, vous serez loin des routes à grande circulation, mais vous devez être prudent, cas l'incident peut survenir à tout instant, qu'il s’agisse d'une voiture mais aussi d'un gros gibier... Enfin, après la nuit, vous assisterez en direct au lever du jour. D'abord timide, la lumière viendra de plus en plus vite, rendant votre éclairage finalement superflu et vous apprécierez la lumière limpide du début de journée. C'est une autre difficulté du parcours, car il fait souvent frais en fin de nuit... Couvrez-vous, prenez le temps de vous alimenter, vous allez vous régaler...

Sur ce brevet, et sur les autres, vous ne serez pas seul(e)s, mais vous allez faire la connaissance d'autres randonneurs qui seront peut être heureux de rouler avec vous et de bénéficiez de votre expérience. J'attache une grande importance à la notion de camaraderie et d'entraide sur ce brevet! Ainsi, si vous roulez avec une personne qui vient à être en difficulté (crevaison, bris de chaine, hypoglycémie...), merci de bien vouloir l'aider! Mieux vaut arriver plus tard à deux plutôt que de laisser une personne sur la bord de la route!

Ce brevet s'inscrit dans le règlement des brevets organisés par l'Audax Club Parisien comme tous les autres brevets de randonneurs en allure libre organisés en France et dans le monde. Ces homologations vous permettent de vous inscrire à des épreuves organisées par les Randonneurs Mondiaux, où alors de faire une sortie avec d'autres cyclotouristes, tout simplemnt. Ce brevet est couvert par une assurance de la Fédération Française de Cyclotourisme et tout le monde peut y participer, licencié ou non à cette Fédération. Pour cela, il vous est demandé de respecter le parcours et de suivre les points de contrôle proposés, un contrôle secret étant toujours possible...

Pour les contrôles, il vous est donné avant le départ une carte de route avec des cadres dans lesquels vous devez collecter des tampons humides que vous obtiendrez chez des commerçants. Profitez de ces arrêts pour vous reposer et au besoin vous ravitailler. Ceci dit, comme les localités sont souvent de petites villes, les commerçants seront peut-être fermés. Dans ce cas, il vous sera remis avec votre carte, une liste de questions sécrètes auxquelles il vous faudra répondre. Ces réponses font office de contrôle, donc répondez-y clairement et prévoyez un stylo...

Pour participer à ce brevet, merci de vous inscrire à l'avance en remplissant le bulletin d'inscription qui figure sur ce document. Cela me permet de préparer en avance une carte de route à votre nom et de ne pas vous laisser partir avec une feuille volante...

On déroule le brevet ensemble, au départ de Grenoble, le samedi 3 mai 2014, place de Sfax à Grenoble. Remarquez que toutes ces photos ont été prises de jour, lors d'un repérage fait pendant deux jours. Un beau voyage, avec une chambre d'hotes entre les deux et j'espère être parmi vous pour tenter ce périple en moins de vingt sept heures...

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Pour le départ, on ne traverse pas le centre ville de Grenoble, mais direction la voie verte sur la Rive gauche du Drac... C'est le même chemin que les précédents brevets de 300k du 30 Mars (Tour du Vercors) ou de 200k du 05 Avril (Voyage aux Entrailles de l'Isère)...

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Suivre cette piste jusqu'à la passerelle du Rondeau...

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La prendre et à la sortie, prendre à droite. Sous ce pont autoroutier, prendre à gauche...

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..., là où ça monte, le longu du mur anti-bruit...

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Echirolles: 6km
Circulez sur la contre allée car la voie de bus est interdite aux vélos...

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Pont de Claix: 9km
Suivre tout droit en direction de Sisteron...

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Vif: 19km
Passer au centre ville et prendre ici à droite...

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Col du Fau: 36km
Voici le terme d'une première montée et déjà 700 mètres d'élévation...


Entre le col du Fau et le Col de la Croix Haute, les toboggans permettent d'admirer le Triève. Voici justement le Monestier de Percy...



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En montant à la Croix Haute...

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Quand vous verez ce pont, ca sera signe de votre arrivée prochaine au Col de la Croix Haute...

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Col de la Croix Haute: 69km
Après 1200 mètres d'élévation cumulée, c'est maintenant une grande descente qui vous attend...

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Mais prenez bien garde aux nombreux passages à niveau...

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Aspres sur Buech: 97km
Suivre la D1075 tout droit en direction de Sisteron...

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Serres: 110km
Encore tout droit, direction Sisteron, le sud...

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Après Serres, il n'y a plus beaucoup de montées, hormis quelques petites cotes. Soyez surtout prudents vis à vis de la circulation automobile...

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Eyguians: 121km
Tout droit!

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Laragne Montéglin: 126km
Sisteron est encore loin d'une petite vingtaine de kilometres... C'est peut-être sage de vous ravitailler ici avant la nuit...

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Bienvenue dans les Alpes de Haute Provence... Depuis le départ, vous avez traversé deux départements.... Bravo...


Mison les Armands: 133km
Encore tout droit...


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Sisteron: 143km
Passer dans ce tunnel...

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Passer au centre ville et prendre à droite la D53 en direction de Noyers sur Jabron...

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La route monte assez violemment...

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Mais rapidement, c'est une courte descente...

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...qui vous permet de rejoindre ce carrefour. Prendre à droite...

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Nous entamons ici une longue remontée de la Vallée du Jabron, longue d'une petite quarantaine de kilomètres...


Bevons: 151km
tout droit...

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Noyer Sur Jabron: 156km

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A Saint Vincent sur Jabron, prendre garde à l'état de la chaussée...

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Curel: 171km

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Montfroc: 173km

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A Montfroc, vous trouverez une fontaine sur votre gauche, près de la Mairie...

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Les Omergues: 176km

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Col de la Pigière: 180km
Et déjà 1800 mètres d'élévation...

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La descente n'est pas bien longue...

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A ce carrefour, prendre à gauche...


...en direction de Montbrun les Bains...


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La montée au Col de Macuègne n'est pas longue, juste quatre kilomètres...


Sur votre gauche, le col de la Pigière...


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Col de Macuègne: 187km
Ici, suivre la route principale en direction de Montbrun les Bains...

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La descente est longue de neuf kilomètres... Attention aux petits virages en pleine nuit...

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Montbrun les Bains: 197km
C'est ici le second contrôle de ce brevet. Si vous ne trouvez pas de commerces ouverts en pleine nuit, répondez à la question secrète qui sera annexée à votre feuille de route...


Traverser le village tout droit, dans le sens de la descente...


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Et à ce carrefour, prendre à droite en direction d'Aulan...

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Cette route est minuscule et vous allez remonter les gorges du Toulourenc...

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Vous êtes remarquable de faire ce brevet! La région aussi...

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Restez bien sur votre droite...

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Les Gorges du Toulourenc en plein jour...

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...et le Château d'Aulan...

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Toujours tout droit, suivre la direction de Saint Auban sur Ouvèze...

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Col d'Aulan: 207km
Après quelques virages, voici l'arrivée au Col d'Aulan... Dénivelée totale: 2300 mètres...

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Prochain carrefour à gauche, toujours en direction de Saint Auban et poursuivre la descente...

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Saint Auban sur Ouvèze: 215km

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Poursuivre la descente sur la route principale et après une courte remontée, prendre à droite, la D64, en direction de Sainte Jalle...

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La montée au Col de Peyrueugue est longue de 4km pour 250 mètres d'élévation...

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Col de Peyruergue: 220km


La descente vers Sainte Jalle, depuis le Col de Peyruergue...


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Sainte Jalle: 233km

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Poursuivre cette route jusqu'à ce pont, le Pont de Curnier...

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Prendre ici à gauche, en direction de Nyons...

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Et prochain carrefour à droite... en direction de Condorcet...

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A la Bonté, prendre à droite, direction Bourdeaux, le prochain contrôle...

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Condorcet: 246km

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A ce carrefour, Bourdeaux n'est plus fléché, mais suivre tout droit, la direction de Bouvières...

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Serez vous seul pendant ce brevet ? Seul à l'approche du Défilé de Trente Pas ? pas sur...

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On approche du Défilé de Trente Pas...

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Défilé de Trente Pas: 252km
A cet endroit, il vous reste 1000 mètres d'élévation à faire avant l'arrivée, Col de la Sausse et Col de Lunel compris...


Le Défilé de Trente Pas, comme si vous y étiez...


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Estellon: 256km

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Bientôt l'arrivée au Col de la Sausse...


Col de la Sausse: 258km


Le dernier grand col de ce brevet...

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Ne pas prendre à droite ici, mais tout droit...


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Bouvières: 262km

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Bouvières, petit village, perdu dans la Drôme Provençale...

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Dernier petit tunnel...

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Bourdeaux: 275km
C'est ici le troisième contrôle de ce brevet. Répondez à la question et si vous voulez vous restaurer, je vous signale que la boulangerie, située au bout de la place à droite, fait de très bons palmiers... Avec beaucoup de sucre... Hum...

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Suivre ensuite la direction de Crest...

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Bonne route...

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Saou: 284km

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Col de Lunel: 288km
Le dernier col de ce circuit... Mais attention, il reste à négocier les contreforts du Vercors...

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Une grande descente vous amène à Crest...

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Crest: 298km
Tout droit, attention au passage à niveau, traversez la Drôme sur le pont Frédéric Mistral et D93 à gauche, puis D538 à droite...

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Là, vous retrouverez la route du Tour du Vercors, avec 100 kilomètres de plus dans les jambes et une nuit passée sur le vélo... J'espère que le vent ne sera pas trop fort...

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Chabeuil: 317km
Le dernier contrôle de ce brevet... Alimentez vous, il vous reste à affronter les petits contreforts du Vercors...

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Traversez la Véore, prendre cette piste cyclable à côté de la poste...

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...et suivre la direction du lotissement des Flandennes...

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Après le stade, à droite ici puis prochaine route D125 à gauche en direction de Saint Nazaire en Royans par route touristique...

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Charpey: 326km

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La dernière montée importante de ce brevet...

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Hostun: 340km

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Saint Nazaire en Royans: 346km

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Et retour en... Isère...

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Cognin les Gorges: 365km
Il reste une quarantaine de kilomètres...

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Au niveau de Rovon, prendre ici à gauche...

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...pour rejoindre Saint Gervais...

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Traverser l'Isère...

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...et prendre la voie verte sur votre droite...

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Le barrage de Saint Egrève, six kilomètres avant l'arrivée...

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Prendre le pont d'Oxford, reconnaissable avec ses haubans...

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Puis l'avenue des Martyrs et la Rue Félix Esclangon, endroit du départ...


Bravo vous êtes arrivés, et voici la dénivelée de votre brevet...


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J'espère que ce repérage vous aura permis de bien vous imprégner de ce nouveau parcours de 400k en Mai 2014 et que vous l'aurez apprécié. En tout cas, il permet d'aller visiter de petites routes et des profiter des senteurs nocturnes... Rendez vous au départ de ce brevet...



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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien