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Dimanche 19 Avril 2015
Repérage du BRM de 200 kilomètres
Les SIX cols et les TROIS tunnels



BRM de Grenoble de 300k (26 Mars 2017):
Brevet fini! Merci à toutes et tous pour avoir entouré le Vercors pendant cette longue journée aux trois saisons... Homologations en cours...

audax 100 boncourt




Audax 100k (01/04/2017) ou BRM 1200k (27/07/2017), choisissez votre randonnée!

volgograd 1200k



Le Dimanche 19 Avril 2015, je vous propose un ultime brevet de 200k pour vous qualifier à PBP 2015, mais pas seulement! Avec un parcours quelque peu montagneux (3000 mètres d'élévation), il vous permet de faire travailler votre vélocité sur des cols assez longs mais pas trop pentus. D'autre part, la répétition des montées, la succession des descentes va entraîner votre organisme à récupérer. Vous aurez besoin de cela pendant vos prochaines sorties de vélo, que vous ayez en tête Paris-Brest-Paris ou non. J'ai repéré le parcours plusieurs fois, en flirtant à chaque fois avec la limite du délai horaire, mais ce qui compte, c'est de revenir à bon port en forme, mais fatigué! Si vous pensez que ce brevet est trop dur pour vous, sachez que j'ai emmené avec moi une personne qui débutait le vélo! Elle avait moins de mille kilomètres en Avril 2012 et elle ne pensait pas y arriver! Nous avons pris notre temps, deux arrêts au restaurant pour arriver tout juste dans les délais à Fontaine. Alors? toujours trop difficile pour vous ? Relever le défi!


Je dresse maintenant la liste des difficultés de ce parcours en commençant par la liste des côtes. Ne rigolez pas en lisant cette liste, elle est véridique et vous pouvez l'emmenez avec vous lors du brevet... On arrive aux 3000 mètres d'élévation énoncés dans le cahier des charges!



Venons en maintenant aux endroits où vous pourrez vous ravitailler sur le parcours en ce dimanche:



Et maintenant la liste exhaustive des descentes où vous devrez être prudent(e):



Les points de contrôle ont été placés dans des endroits où vous pourrez vous ravitailler ou non! Vous pourrez donc utiliser les questions secrètes qui seront jointes à votre feuille de route... C'est parti pour le repérage de ce nouveau parcours...


Voici la carte globale du circuit:


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Et maintenant, éclatée en huit volets afin d'avoir le plus possible de détails:


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Comme pour les autres brevets, le départ a lieu place de Sfax à Grenoble. Le Samedi, le stationnement est payant, mais toute le rue Félix Esclangon est gratuite, ainsi que les nouvelles places disposées vers la place Nelson Mandela...

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Nous partons par la Rue Félix Esclangon, direction le Sud...

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...pour passer sur le pont du Vercors...


puis emprunter ensuite la voie verte sur la rive gauche du Drac. Passage à Echirolles, Cours Saint André, puis Pont de Claix. Suivre ensuite la D1075, Pont Rouge et direction Varces Allières et Risset...

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Vif: 17km
Ne pas suivre la déviation, mais entrez au centre ville, traverser la Gresse (après ce virage à gauche). Dans le village, prendre la rue Champollion, à droite, pour retrouver la D1075 et entamer la montée...

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Vous voici dans le Sud, ce brevet se passe majoritairement en dessous du 45ième parallèle...

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Col du Fau: 34km
Vous voici à 899m d'altitude. Prudence maintenant jusqu'au kilomètre 51, la route va descendre et monter...

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Sur la D1075, gardez votre droite. Après cette montée, vous arrivez au premier contrôle...







Premier contrôle


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C'est ici que vous quittez la D1075 pour prendre à droite la D7 en direction du Col de Menée! C'est aussi ici qu'aura lieu le contrôle de ce brevet...

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Après avoir réalisé vos opérations de contrôle, c'est parti, le col est ouvert...






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Les quatre premiers kilomètres ne sont pas spécialement difficiles. Mais en arrivant ici, à la Croix des Oches, le col du Prayet va vous montrer son vrai visage! Ce ne sont pas les cols les plus hauts et les plus réputés qui sont difficiles. Mais en montant au Col de Menée, le Col du Prayet sait se faire remarquer avec ses pentes et ses lignes droites. La solution: Prendre son temps, utiliser son dérailleur et ne pas tout passer en force... La route est encore longue...

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Comptez environ une petite demie-heure pour arriver au Col du Prayet... C'est ici...

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La suite de l'ascension vers le col de Menée est agréable. La pente s'adoucit...

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...et vous allez circulez dans de somptueux paysages...

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Plus haut, vous serez à 1400 mètres d'altitude. Si c'est comme pendant le repérage, je vous conseille de faire comme moi, de marcher à côté du vélo pour éviter tout risque de chutes...

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Col de Menée: 64km
Et voilà! Félicitations, vous venez de passer le point culminant de la journée, c'est le troisième col et...

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Col de Menée !

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le premier tunnel...

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Coté Drôme, c'est le sud, synonyme de soleil, la route est sèche, mais soyez prudent dans la descente...

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Après avoir laissé la route de Bénevisse sur votre droite, voici le Rocher de Combeau!

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Menée: 80km
Attention aux travaux dans le village et la chaussée dégradée par endroits...


Passer ensuite Chatillon en Diois et suivre la direction de Die...

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Le Collet: 91km
Après la descente, la montée vers Saint Roman vous fait passer un petit col...

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...suivi aussitôt par une petite descente...

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Après avoir rejoint la D93 (Axe Gap Valence), poursuivre 6k vers Die...







Second contrôle


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Die: 100km
C'est le second contrôle, milieu du parcours en kilométrage et dénivelée...






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Après Die, suivre la direction de Crest et prendre à droite D518 en direction de Vassieux par D518... L'ascension commence... Direction le col du Rousset...

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Avec de beaux virages pendant lesquels vous pourrez vous reprendre, l'ascension est longue d'une vingtaine de kilomètres. En cas de vent du nord, comme pendant le repérage, cramponnez votre cintre, les rafales peuvent être violentes...

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Col du Rousset: 122km
Second tunnel et avant dernier col... Arrivé ici, il vous reste à peine 700 mètres d'élévation ventilés en deux côtes...


Avant de passer dans le tunnel, offrez vous un peu de tourisme... Regardez la Provence...



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Le passage du tunnel du Rousset est souvent synonyme d'un changement de temps et de climat. Couvrez vous pour la descente, ici, il fait frais... Suivre D518...

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Saint Agnan en Vercors: 133km

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Ambiance pastorale et printanière! Bienvenue dans le Vercors...

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Saint Martin en Vercors: 147km

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À Saint Martin, sur votre gauche, l'épicerie est au courant du brevet et devrait être ouverte Dimanche après-midi...

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Saint Julien en Vercors: 151km
Nouvelle côte et nouveau village du Vercors...

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Après Saint Julien en Vercors, dans la descente, prendre ici à gauche, D255 en direction de la Balme de Rencurel. Ce carrefour se trouve juste après des abris poubelles... A la Balme de Rencurel, prendre D531 direction Villard de Lans et de suite D35 à gauche, direction Rencurel...







Troisième contrôle


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Rencurel: 159km
Tout droit dans le village...






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Col de Romeyère: 164km


La descente va être longue de treize kilomètres... Arrivés au tunnel des Écouges, vous devrez mettre vos éclairages pour passer le tunnel en courbe et non éclairé...



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Le bout du tunnel ? Coucher de soleil dans le tunnel des Écouges !







Quatrième contrôle


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Saint Gervais: 184km






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Après Saint Gervais, suivre D35, passer l'Isère et prendre à droite la voie verte sur la rive droite de l'Isère... Il vous reste 34 kilomètres pour glisser la carte dans la boite aux lettres ambulante... Regardez votre compteur, il affiche 3000 mètres de dénivelée et plein de beaux souvenirs dans votre tête. Maintenant, un peu de repos...









J'espère que vous apprécierez ce nouveau parcours! Pour faciliter les tâches administratives, merci de vous annoncer en avance via le bulletin d'inscription... Merci...



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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien