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Samedi 10 Octobre 2015 et Dimanche 11 Octobre 2015
Repérage du BRM de 400 kilomètres
Des paysages d'exception aux sources de l'Isère



BRM de Grenoble de 600k (06 Mai 2017):
Bravo à tous les participants, vous avez passé deux cols sur le parcours!
(Col de la Batterie et Col de Pichillon), Homologations en cours...

brm 200k grenoble

BRM 200k de Grenoble (28/05/2017)
ou BRM 1200k en Russie,
choississez votre destination

volgograd 1200k



Ce brevet est le dernière randonnée en allure libre organisée cette année 2015 à Grenoble. Après avoir fait depuis Février 2015 les brevets dans l'affluence, après avoir eu de la peine à ranger son vélo parmi les autres sur les barrières de Loudéac, c'est ici une nouvelle ambiance qui est proposée aux randonneurs: La solitude en montagne et les beaux paysages...

Si vous hésitez encore à venir, sachez que des personnes novices dans les BRM de 400k sont déjà inscrites et que le temps sera celui qu'il sera... Le col de l'Iseran était fermé à la circulation le dimanche 5 Octobre 2015 mais il a réouvert vingt quatre heure plus tard. Après les déluges de pluie en début de semaine, le temps devrait être frais mais sans trop de pluie pour cette seconde édition...

Couvrez vous bien et venez revivre ce que les randonneurs ont vécu l'an dernier... Du brouillard dans la vallée de la Romanche aux montées des cols de la Croix de Fer, du Mollard et de l'Iseran dans la même journée....

Suivez ces images, elles datent du dernier week end de Septembre 2015 avec un ultime repérage fait en deux jours. C'est aussi une façon agréable de voyager. Si vous pensez en avoir marre de rouler la nuit, venez randonner sur deux jours! Le brevet de sera pas homologué mais vous aurez fait un bon voyage. Et finalement qui sait, vous vous prendrez peut etre au jeu de passer au sommet de l'Iseran vers 18h00. A ce moment, les portes de la nuit s'ouvriront à Bourg Saint Maurice et vous ralierez Grenoble au petit matin, quand la ville s'éveille... On essaye...


Je présente maintenant cette carte globale en huit volets détaillés cliquables afin d'avoir le plus possible de détails et deux de plus pour la déviation car la route du Col du Lautaret est fermée à la circulation:


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Puis la déviation via les Cols de la Croix de Fer et du Mollard...


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Et maintenant, place au repérage en images...

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Dans la vallée de la Romanche, attention à l'alternat de circulation après le Péage de Vizille. Vous devez vous arrêter...

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Eviter les descentes et montées inutiles! À Gavet, passez au centre ville...

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Nouvel alternat de circulation à la sortie de Gavet, vous devez respecter les feus tricolores...

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À Allemont, il fera encore nuit quand vous y passerez... Encore une fois, pour éviter les montées et descentes fastidieuses autour du barrage du Verney, prendre à gauche la D43 pour rejoindre la route balcon d'Allemont comme montré dans la trace GPS...

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En plein coeur de la montée! Passage à Articol...



Dans la montée, après le Rivier d'Allemont! Quand les premiers rayons de soleil mettent en évidence le Grand Pic de Belledonne...


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Devant le barrage de Grand Maison, premières neiges et dernières couleurs... C'est beau...

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En début de matinée, vous passerez au sommet de la Croix de Fer... Première belle ambiance de solitude en montagne... Bienvenue au trio des paysages, des nuages et vous-même...

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Descendre dans la vallée de l'Arvan est toujours un grand moment de ce brevet...

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Au Pont de Belleville, ralentissez et laissez la route D926 filer vers Saint Jean de Maurienne pour...

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...prendre ici à droite en direction du Col du Mollard...

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N'oubliez pas de regarder cette montagne creusée sur votre gauche en montant au Col du Mollard... C'est la Combe Genin...

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Passage obligé au Col du Mollard...

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Dans la descente, sur la place principale d'Albiez Montrond, cherchez au fond...

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...la continuité de la D80 pour rejoindre Albiez le Jeune...







Premier contrôle


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Passage à Albiez le Jeune... Comme aucun commerce n'est ouvert lors de votre passage, vous devrez répondre à la question secrête annexée à votre feuille de route...






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Au terme de la descente dans la forêt et sur une route dégradée avec 49 virages, prendre la direction de Saint Jean de Maurienne par D81...

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Et la quittez à ce prochain carrefour pour prendre la direction opposée...

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Passage aux Resses...

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Si les grands cols vous semblent redoutables par leur dénivelée, les routes de fond de vallée sont parfois aussi raides... Celle vous menant au Bochet vous laissera certainement de drôles de souvenirs...

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Arrivée à Saint Julien Montdenis...

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Ici suivre la direction de Saint Michel de Maurienne par la D1006...

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Arrivée à Saint Jean de Maurienne...

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La suite de la randonnée consiste à remonter la vallée de la Maurienne, vent dans le dos, comme toujours dans le principe des brises thermiques en journée... Arrivée à Modane...

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Devant la gare, vous trouverez une fontaine et une boulangerie ouverte... Je vous conseille de vous ravitailler ici ou alors dans les épiceries des alentours...

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Suivre la route en gardant la voie ferrée sur votre droite...

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Puis direction Aussois sur votre gauche par D215 et passage sur ce pont haubanné...







Second contrôle


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Arrivée à Aussois...

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Suvire la direction de Solières Sardières...

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Nouvelle fontaine et toilettes sur votre droite au bout de ce parking. L'eau est potable, j'ai testé...






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La fin de la montée d'Aussois, c'est ici... C'est beau la Maurienne...

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Arrivée à Lanslebourg avec des cyclistes voyageurs... À chaque fois où je suis passé ici, j'ai toujours vu des voyageurs... Je pense finalement y déménager prochainement...

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Mais la supérette n'est pas tellement aimable et surtout jamais ouverte quand j'y suis passé. Trop rapide ou trop lent?

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Pas possible de se perdre, suivre la D902 et les lacets de Lanslevillard vont certainement vous occuper quelques temps...

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Encore une fois, économisez les dénivelées! Prendre ici à gauche pour passer au vrai Col de la Madeleine. D'ailleurs ce cycliste y va aussi...

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Le col de la Madeleine ? C'est par où ?
C'est dans la direction de mes cornes...

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Mise en évidence par le soleil rasant de l'Automne, voici la petite chapelle du col de la Madeleine...

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Si vous restez sur la route départementale d'à côté, vous ne pourrez pas vous rafraichir ici... Nouvelle fontaine...

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C'est ici l'ultime astuce pour éviter la dénivelée... Suivre à gauche D902A en direction de Bessans... Au programme, visite du petit village où il fait si froid l'hiver... En Janvier cette route est blanche, parfois il faut les chaines...

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Après 184k, voici Bessans... Ici l'hiver, on conjugue les températures en base moins dix...

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Si j'ai évoqué les basses températures de l'hiver, c'est pour vous dire qu'en soirée à l'ombre ou le matin à l'ombre (encore), les températures sont basses. Ne soyez pas étonnés de voir votre compteur descendre à cinq ou six degrès...

Arrivée à Lanslebourg...

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C'est ici le fond de la vallée... Maintenant il reste 13 kilomètres pour passer le toit de ce brevet: L'Iseran!

On commence doucement avec un arrêt fontaine pour prendre de l'eau...

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Les temps de montée importent peu! Le but est de vous faire plaisir! Sur treize kilomètres d'ascension dont trois de faut plat, il n'est pas question de faire un chrono. Pourquoi et comment? Les beaux paysages méritent d'être savourés...

Voici le Pont de L'ouiletta...

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Nouvel alternat de circulation...

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Un grand moment dans mes randonnées: Passer au pont de la neige...

J'aime bien ce nom et cet endroit. Je l'ai vu au printemps avec des congères de neige...



Un des plus beaux endroits des Alpes! En montant à l'Iseran après le Pont de le Neige... Quand la verdure s'efface au profit des prochaines neiges...


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Et voici les derniers hectomètres en direct...

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Avant d'arriver au Col de L'Iseran où votre compteur affichera les deux cent kilomètres...

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Maintenant le programme est de rejoindre Grenoble via la vallée de l'Isère...

Autre grand moment: la vue sur Val d'Isère...

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Le lac du Chevril à Tignes...

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Soyez prudents dans les tunnels, la chaussée y est parfois déformée...

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Descendre l'Iseran prudemment, pour moi, c'est faire la descente en deux petites heures... Voici Bourg Saint Maurice...

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Nouvel alternat de circulation avant Bellentre...

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Et à Aime, il faut quitter la D1090 pour passer dans le village...

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Aime! En bas de la Plagne, vous êtes ici en Tarentaise...

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Suite de votre périple sur la D1090, autorisée aux cycles jusqu'à Moutiers, avec le passage dans le tunnel éclairé du Siaix...







Troisième contrôle


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À Moutiers, il sera certainement tard quand vous y arriverez... Pas de problème pour pointer avec la question secrète proposée avec la feuille de route

Pour vous orienter, en arrivant sur la place de Moutiers, prendre à gauche et de suite à droite après avoir traversé le pont. Vous arriverez devant MDA et prendre au bout à droite en direction de Aiguebelle pour les tracteurs...






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Voici la petite route en montée pour rejoindre Aiguebelle...

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Aiguebelle! En descente, prendre ici à gauche devant cette fontaine...

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Suivre ensuite la D94 vers Albertville via La Léchère... Se reporter à la trace GPS... Au bout de 324 kilomètres, si la fatigue vous rejoint, marcher à côté du vélo est une bonne solution...

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Arrivée à Aiton, après 350 kilomètres!

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À Pontcharra, passer au centre ville, sous la voie ferrée et prendre la D1090 à Barraux en tournant ici à gauche...







Quatrième contrôle


À l'heure où vous passerez à Sainte Marie d'Alloix, il n'y aura pas de pointage possible! Recourt obligé à la question secrète...






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Le Touvet, Crolles, Bernin, Saint Ismier... Suivre la D1090 jusqu'à cette station service que vous verrez sur votre gauche. Prendre alors à droite après le grand rond point...



Pour suivre ce parcours...


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Rejoindre Grenoble par cette route et juste avant de traverser l'Isère, prendre ici à droite...

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...et suivre la bande cyclable sur la rive droite de l'Isère...

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Malheureusement, parfois et souvent, la piste cyclable est un parking à autos... C'était finalement mieux au col de l'Iseran... Bonne arrivée...





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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien