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Dimanche 22 Mai 2016
Repérage du BRM de 200 kilomètres
Là où vous ne seriez pas forcément allés...








Ce brevet est une nouveauté de l'année 2016 et c'est tout simplement le grand frère du brevet de 200k, organisé en 2014, 100% Isérois, le voyage aux Entrailles de l'Isère. Là, avec deux grands cols méconnus, il va vous emmener voyager du Parc Naturel des Écrins aux Dolomites Françaises en passant par les oubliés du Trièves... Si vous êtes cyclotouristes, si vous habitez en Isère et que pour vous, le vélo n'a plus de mystères, suivez ce parcours, vous aurez plaisir à découvrir le collet d'Hérans et le Pas du Serpaton...

C'est une ballade en raquette au Rocher du Baconnet qui m'a donné envie de construire ce parcours. En descendant avec les raquettes, j'ai senti qu'il y avait du goudron ici... De plus la vue était splendide et une fois rentré à la maison, je me suis jeté sur les cartes pour voir où était ce morceau de goudron... C'était le Pas du Serpaton... On pouvait donc y monter à bicyclette... En attendant l'arrivée des beaux jours, je me suis demandé quel parcours intéressant je pourrais proposer avec le Col du Solude qui m'attire souvent à l'autre bout du département. Les deux points extrêmes étaient fixés, il m'a suffit de ne pas oublier les petits cols qu'on a souvent tendance à passer sous silence dans le Trièves... C'est beau le vélo en Isère, vous allez voir... Venez avec nous, ce dimanche 22 Mai 2016, on voyage ensemble... Et pas besoin de prendre l'avion, c'est ici...

Voici d'abord un aperçu du tracé global du parcours. 100% en Isère !



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Voici cette carte éclatée en six volets cliquables afin que vous puissiez découvrir le tracé dans ses détails...

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La navigation entre le Pont de Ponsonnas et le Col de Cornillon peut être délicate. Si elle m'est évidente, elle ne l'a pas été à un randonneur qui a été faire le repérage et pour plus de précisions, voici un schéma que vous pouvez retrouver en dernière pas du dossier d'inscription et qui sera donné au départ...



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Pour ce brevet, les éclairages fixes seront contrôlés car pour monter au col du Solude, il faut passer 4 tunnels. Deux d'entre eux sont longs et en courbe et l'éclairage des véhicules est requis. Dans les derniers kilomètres, la route du col du Solude n'est pas goudronnée mais cela ne pose pas de problèmes à la montée. Je vous demande de rouler à vitesse réduite sur cette portion, de profiter du paysage sur votre droite. Ceci dit, et pour votre sécurité, en cas de fortes pluies avant le brevet, cette randonnée sera annulée. Restons positif et déroulons le parcours ensemble...

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Départ par la Rue Esclangon, pont Esclangon, on traverse le tramway ligne A à Fontaine...

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Voie verte le long du Drac, prise de la passerelle sur la gauche... Suivre ensuite Echirolles, Gap et Briançon...

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Passage à Rioupéroux dans la vallée de la Romanche...

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Après Rochetaillée, prudence! La bande cyclable se termine...

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À Bourg d'Oisans, quitter la D1091 pour prendre la direction de Villard Notre Dame. C'est justement le premier contrôle...

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Prendre ici sur votre droite et débuter la montée...

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C'est vraiment ici que vous allez découvrir cette belle petite montée...

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Bienvenue au Solude, la montée commence ici...

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Premier tunnel: Le tunnel du Pontet...

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Second tunnel: Le tunnel de Villard Notre Dame (long de 365m). Là, les éclairages sont nécessaires...

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Troisième tunnel: Le tunnel de la Gardette (long de 132m). Attention, ce tunnel peut être humide...

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Quatrième tunnel: Le tunnel de Forissier (long de 119m)...


En montant au Col du Solude, profitez de la vallée de la Romanche...


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Et la suite de la montée, c'est par ici...


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Premier contrôle


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Kilomètre 60: Villard Notre Dame!
Pas de difficulté, suivre la route qui monte. À noter, une fontaine sur votre gauche devant la Mairie...

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Après cet endroit, poursuivre sur la route qui devient non goudronnée...







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Après Villard Notre Dame, la route est gravillonnée en montée pour rejoindre ce point culminant...

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Ce sont les Côtes et il reste 3km à peine pour rejoindre le col du Solude. Faites les comptes: 3km pour 40 mètres d'élévation. Ça va aller non ?

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La route est tout d'abord plane...

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Au niveau du revêtement, je vous propose ce cliché pour montrer qu'on peut y passer avec des pneus de 23 sans problème. D'ailleurs, je n'ai jamais crevé ici...



Profitez de ce brevet pour admirer le paysage... En contre-bas, la rampe des Comères...


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Plus loin, voici la taille de la route où les véhicules sont donc autorisés! Pour mémoire, ce véhicule est celui d'une personne âgée qui monte ici pour profiter du silence sous le Col du Solude. J'ai pu discuter avec lui plus loin, il n'avait jamais vu de vélos ici...

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Prudence aux barrières canadiennes humides et aux dernières traces de neige...

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L'arrivée au Col du Solude se fait avec un virage en épingle, assez raide où vous déraperez aisément de la roue arrière si vous êtes en danseuse (vous voici prévenus). Je vous conseille de marcher à côté du vélo pour ces petits hectomètres...

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Vous retrouvez le goudron en bon état au col du Solude, descente parfaite (goudronnée) jusqu'à Villard Reymond et longue descente jusqu'à La Pallud d'Ornon...

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Fontaine dans la descente sur votre gauche. Eau potable! Je m'y arrête à chaque passage, je n'ai jamais été malade...

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A la seconde épingle, sur votre gauche, voici l'ancienne route qui permet de gagner 150 mètres d'élévation car elle mène directement aux Pont des Oulles. J'ai pensé faire passer le parcours ici, mais la route est en mauvais état, à la descente, et elle passe dans deux tunnels très sombres... Je n'ai finalement pas été inspiré...

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Kilomètre 75: Arrivée à la Pallud d'Ornon
Prendre à gauche, la D526 vers le Col d'Ornon...

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Kilomètre 77: Ornon, Pont des Oulles!
Sur la gauche, derrière les poubelles, c'est ici que débouche l'ancienne route montrée plus haut... Mais à quel prix!!

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Kilomètre 82: Col d'Ornon
Bientôt 2000 mètres d'élévation au compteur

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Kilomètre 101: Valbonnais
Suivre la D526, tout droit dans le village...

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Kilomètre 105: Pont du Prêtre
Quitter ici la D526 et prendre à gauche la D26 en suivant Malbuisson

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Kilomètre 107: Malbuisson
Tout droit !

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Kilomètre 110: Carrefour avec N85
Prendre à droite en direction de La Mure...

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C'est parti pour deux bons kilomètres de montée...

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Kilomètre 112: Carrefour avec D526
Avant d'arriver à la Mure, prendre ici à gauche en direction de Saint Jean d'Hérans...

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Kilomètre 115: Descente et passage au Pont de Ponsonnas...
C'est à partir d'ici que va commencer le pelerinage des oubliés du Trièves, suivez bien les photos...


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De suite après le Pont de Ponsonnas, prendre à gauche la D227 en direction de Saint Sébastien... Au programme, une belle montée...

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...et un tunnel....







Second contrôle


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Kilomètre 121: Contrôle de Saint Sébastien
Déjà 2400 mètres d'élévation au compteur! Après être arrivés dans le village, faire demi-tour...






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...et prendre à gauche la D228 en direction de Masserange...

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A cette première intersection, poursuivre tout droit...

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Kilomètre 125: Col de Masserange
A ce parking, ne pas aller au village de Masserange, mais faire demi-tour...

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Et prendre ici à droite. Souvenez vous de l'arrêt de bus...

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Poursuivre sur cette route goudronnée vers le prochain oublié du Trièves: le Col de Laye...







Troisième contrôle


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Kilomètre 126: Col de Laye
Retrouvez ici le contrôleur assermenté ou sinon, faites vous-même votre opération de contrôle en fonction de ce qui vous sera propose sur votre feuille de route...






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Poursuivre ensuite la route jusqu'à l'intersection avec la D66...

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Kilomètre 127: Col de Saint Sébastien
Ici, l'élévation cumulée est d'environ 2500 mètres...

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Kilomètre 128: Pouillanne
Entamer la descente et au bout de 3 kilomètres, prendre ici, à Pouillanne, à droite...

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Ne loupez pas cette intersection, et prudence sur cette route...

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Un kilomètre plus loin, à la prochaine intersection: À droite...







Quatrième contrôle


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Kilomètre 129: Arrivée au Collet d'Hérans ou Col de la Croix de Charvet
N'oubliez pas de faire ici votre opération de contrôle et poursuivre tout droit par une descente...






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Après deux kilomètres de descente, prendre ici à gauche...

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Trois kilomètres plus loin, ne pas passer au Col Acarias, mais prendre la D34C, ici à droite...


Ne loupez pas cette intersection et prendre ici à gauche... Si vous filez tout droit, vous rallongez votre parcours...


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Une petite route, bien tranquille...

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Passage à Pierre-Vulson...

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A ce carrefour, on rejoint la D34. Prendre à droite, direction de Monestier de Clermont...

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Kilomètre 136: Passage au Col de Cornillon
Prudence, la descente est longue et vous ammène au Pont de Brion...


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Kilomètre 146: Passage à Roissard
Après la montée du pont de Brion, rejoindre Roissard...

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...et en sortie de village, prendre ici à gauche...

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...en direction des Peyrouses...

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La montée va être raide, mais vous allez finir par passer sur ce pont SNCF...

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Arrivée sur la D1075! Prendre à gauche et de suite à droite...

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Vous ne devez faire que quelques hectomètres sur la D1075, prendre donc ici à droite...

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La montée suivante n'est pas bien raide dans la forêt...

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Kilomètre 153: Arrivée à Saint Michel les Portes...
L'élévation dépasse ici les trois mille mètres, la montée au Serpaton se prépare en deux temps! D'abord, vous allez devoir négocier une montée...

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...dans la forêt...

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...Avant de vous expliquer en tête à tête avec le Mont Aiguille...







Cinquième contrôle


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Passage à la Batie! Prendre le temps de faire vos opérations de contrôle...






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...avant de passer le col de l'Allimas...




Sur votre gauche, pendant la courte descente vers Gresse, le Grand Veymont, le Pas de la Ville et le sommet de Pierre Blanche. C'est un peu comme si vous étiez dans les Dolomites...


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Kilomètre 165: Arrivée à Gresse en Vercors...
Poursuivre la descente dans le village...

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...et prendre à droite devant l'hôtel Prayer...

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Début de la montée vers l'Alpage du Serpaton, c'est comme cela qu'il s'appelle...

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Passage à Uclaire... Ça grimpe...

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Passage au Puis... Ça grimpe encore...

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Encore de la grimpée...

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Kilomètre 168: Dans la montée finale!
Ici ça grimpe et vous risquez de croiser les randonneurs en avance sur vous qui entament la descente... Prudence...

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Arrivée au Parking du Serpaton...
sur le côté, passez la barrière, la route est encore goudronnée après...







Sixième contrôle


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L'arrivée est maintenant proche! Faites vos opérations de contrôle et regardez la vue au niveau de la cabane... Je vous laisse apprécier...







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Retour à Gresse en Vercors... Prendre à droite...

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Prudence dans la descente, prendre ici la D8B à gauche, en direction de Saint Guillaume...

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Passage à Saint Guillaume...

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La dernière montée du brevet avant de descendre aux dernier contrôle...







Septième contrôle


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Kilomètre 193: Miribel Lanchâtre
Faites ici vos opérations de contrôle et prudence pour la dernière trentaine de kilomètres...








Retour ensuite à Grenoble par les Saillants du Gua, Vif, Pont de Claix et Echirolles. À Echirolles, ne pas passer sur la rocade (après LIDL), mais prendre à gauche la rue de la Viscoce pour rejoindre la voie verte et revenir trouver la boite aux lettres ambulante... Ce parcours est le même que vous aurez effectué le matin au départ. Soyez attentifs!

Merci de vous annoncer pour ce brevet afin de faciliter les taches administratives! À Dimanche...



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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien