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Samedi 01 Octobre 2016 et Dimanche 02 Octobre 2016
Repérage du BRM de 400 kilomètres
Des paysages d'exception aux sources de l'Isère



BRM de Grenoble de 600k (06 Mai 2017):
Bravo à tous les participants, vous avez passé deux cols sur le parcours!
(Col de la Batterie et Col de Pichillon), Homologations en cours...

brm 200k grenoble

BRM 200k de Grenoble (28/05/2017)
ou BRM 1200k en Russie,
choississez votre destination

volgograd 1200k



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Les Samedi 1er Octobre 2016 et Dimanche 2 Octobre 2016, je vous propose (enfin) ce brevet de randonneur qui passe par les cols du Galibier et de l'Iseran dans la journée... Il mesure Quatre Cent Kilomètres! La route est longue, mais en dehors de monter les Cols du Galibier, de l'Iseran et la petite montée à Aussois, il faudra pédaler sur les portions planes! En partant à 4h00 du matin, le parcours a été conçu pour que les grands cols soient passés en journée. La portion nocturne, entre Bourg Saint Maurice et Grenoble sera certainement faite de nuit! Gardez des forces pour pédaler le long de l'Isère pendant ces 150 kilomètres. Après bon nombre de repérages, je me suis aperçu qu'en journée, remonter la vallée de l'Arc est finalement aisée, avec le vent dans le dos...

Voici la carte globale du circuit:

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Je vous invite à retrouver cette carte détaillée en huit volets cliquables afin d'avoir le plus possible de détails:


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Pour ce brevet, les éclairages sont nécessaires et ils seront contrôlés au départ. Au départ, il fera jour vers Vizille et le soir, il fera nuit vers 21h00. Si vous êtes retardés, ou tout simplement lents, vous aurez besoin de vos éclairages pour rejoindre l'arrivée...

Sur ce brevet, et sur les autres, vous ne serez pas seul(e)s, mais vous allez faire la connaissance d'autres randonneurs qui seront peut être heureux de rouler avec vous et de bénéficiez de votre expérience. J'attache une grande importance à la notion de camaraderie et d'entraide sur ce brevet! Ainsi, si vous roulez avec une personne qui vient à être en difficulté (crevaison, bris de chaine, hypoglycémie...), merci de bien vouloir l'aider! Mieux vaut arriver plus tard à deux plutôt que de laisser une personne sur la bord de la route!

Ce brevet s'inscrit dans le règlement des brevets organisés par l'Audax Club Parisien comme tous les autres brevets de randonneurs en allure libre organisés en France et dans le monde. Ces homologations vous permettent de vous inscrire à des épreuves organisées par les Randonneurs Mondiaux, où alors de faire une sortie avec d'autres cyclotouristes, tout simplement. Ce brevet a été déclaré dans les préfectures des départements qu'il traverse. Il est couvert par une assurance de la Fédération Française de Cyclotourisme et tout le monde peut y participer, licencié ou non à cette Fédération. Pour cela, il vous est demandé de respecter le parcours et de suivre les points de contrôle proposés, un contrôle secret étant toujours possible...

Pour les contrôles, il vous est donné avant le départ une carte de route avec des cadres dans lesquels vous devez collecter des tampons humides que vous obtiendrez chez des commerçants. Profitez de ces arrêts pour vous reposer et au besoin vous ravitailler. Ceci dit, comme les localités sont souvent de petites villes, les commerçants seront peut-être fermés. Dans ce cas, il vous sera remis avec votre carte, une liste de questions sécrètes auxquelles il vous faudra répondre. Ces réponses font office de contrôle, donc répondez-y clairement et prévoyez un stylo...

Pour participer à ce brevet, merci de vous inscrire à l'avance en remplissant le bulletin d'inscription qui figure sur ce document. Cela me permet de préparer en avance une carte de route à votre nom et de ne pas vous laisser partir avec une feuille volante...

On déroule le brevet ensemble au départ de Grenoble en attachant une grande importance aux nombreux tunnels que vous allez devoir traverser...

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Rioupéroux: 36km

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Livet: 38km
Depuis la fin 2013, Livet est maintenant dévié. Prendre garde aux plaques d'égouts qui se trouvent, comme par hasard, sur la bande cyclable...

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Tunnel des Comères: 55km
Après la rampe des Comères, voici le premier grand tunnel, il est long de 400 mètres et monte légèrement...

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Une courte descente...

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Tunnel de l'Infernet: 57km
Celui-ci est en descente...

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Le Freney d'Oisans: 59km

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Tunnel Clos du Freney: 61km
Long de 44 mètres, juste après un virage...

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On arrive au barrage du Chambon...

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Tunnel du Barrage du Chambon: 63km
Long de 31 mètres... À la sortie, prendre à droite afin de récupérer la route de secours. (Voir sur les informations des inscrits)...

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Petit Tunnel du Chambon: 68km
65 mètres...

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Tunnel du Grand Clot: 70km

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La Grave: 78km
C'est ici le premier contrôle de votre brevet. Prévoyez de vous ravitailler et notez votre heure de passage sur votre carte de route...

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La Grave et son imprenable vue sur la Meije...

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Tunnel du Serre du coin: 80km

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Tunnel des Ardoisières, long de 600 mètres...

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Passage à Villar d'Arène...

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Et la montée continue...

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Col du Lautaret: 90km
Avec déjà 1876 mètres d'élévation, prendre à gauche...

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...en direction du Col du Galibier...

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Il reste un peu de neige...

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Regardez bien cette photo, on devine le Col du Galibier en haut, à gauche...

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Col du Galibier: 99km
Un des deux toits des Alpes escaladé et déjà 2445 mètres d'élévation...

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Le début de la descente...

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Après Valloire, la route remonte vers le Col du Télégraphe...

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Saint Martin d'Arc: 133km
Continuer la descente...

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Saint Michel de Maurienne: 135km
Prendre à droite la D1006 en direction de Modane...

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Modane: 150km
Déjà 2911 mètres d'élévation! Traverser toute la ville, ravitaillements possibles, boulangeries sur la gauche, supérette plus loin à droite...

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Puis à ce carrefour, prendre à gauche...

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Passer sur l'Arc...

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Et prendre à droite la direction d'Aussois par D215...

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Aussois: 160km
C'est le second contrôle de ce brevet...
Monter au centre ville et suivre Sollières Sardières par D83...

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Après Aussois, la route continue encore un peu de monter avant de redescendre sur la D1006. Prendre à gauche en direction de Termignon...

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Le Col de l'Iseran s'annonce dans 41 kilomètres...

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Termignon: 171km

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Après Termignon, il faut grimper pendant deux kilomètres...

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Lanslebourg: 176km
Voilà déjà 3500 mètres d'élévation...

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La sortie de Lans Le Villard, juste situé après Lanslebourg est raide. De grands lacets semblent vous décourager...

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...car en fait, vous préparez ici la montée au petit col de la Madeleine...

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Prendre justement ici à gauche pour quitter la grande route et aller voir le vrai col géographique du col de la Madeleine...

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Ici, c'est facile, c'est tout plat!

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C'est juste derrière ce petit virage que vous découvrirez le col de la Madeleine...

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A Bessans, continuer sur la D902 en direction de Bonneval sur Arc... Ici, c'est quasiment plat et en hiver, il y fait très froid, c'est le paradis du ski de fond, et pas trop de raquettes...



Arrivée à Bonneval sur Arc...


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Bonneval Sur Arc: 196km
C'est ici le début de la montée au col de l'Iseran... Il reste 13 kilomètres de montée...



Après les trois premiers kilomètres assez raides, profitez de ce replat...


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Reprise de la montée avant de...

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..rejoindre la maison des cantonniers...

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Arrivée au Pont de l'Oueiletta

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Tunnel de l'Iseran: 206km
Ce tunnel est long de 50 mètres...

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Juste avant le Pont de la Neige...

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Au fur et à mesure de votre montée, des paysages grandioses derrière vous...

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Les derniers kilomètres vous feront mériter ce brevet...

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Col de L'iseran: 210km
Vous y êtes! Maintenant, le programme est simple: Descendre au pont Saint Charles à Val d'Isère et suivre l'Isère jusqu'à Grenoble...



Le début de la descente...


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Après Val d'Isère, la route remonte le long du barrage de Tignes. Prendre garde au Tunnel de la Daille, long de 285 mètres...

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Puis celui du Rossetti, long de 281 mètres...

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Le barrage du Chevril que vous ferez au crépuscule...

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Le Tunnel du Villaret du Nial, long de 280 mètres...

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Et celui du lac du Chevril, long de 1320 mètres...

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Le lac du chevril, vu de l'autre côté...

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Le tunnel des Bréviaires, long de 205 mètres...

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Prendre garde au revetement de la route en descente...
Seez: 256km

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Bourg Saint Maurice: 260km
A partir de Bourg Saint Maurice, la D1090 est ouverte aux cycles jusqu'à Moutiers. La suivre en restant à droite...

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Passage à Bellentre...

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Après le viaduc de Montigrod, voici le...

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Tunnel du Siaix: 281km
Il est long de 1600 mètres, bien éclairé et en descente dans votre sens...

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Moutiers: 290km
Quittez la D1090, et voici le troisième contrôle de ce brevet.
premier carrefour: tout droit
second carrefour: à gauche
Passez sur le pont et première à droite
Tout droite et suivre la direction de Aigueblanche pour les tracteurs...

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Aigueblanche: 294km
Prendre ici à gauche, et vous trouverez une fontaine à gauche...

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Et suivre D97 vers Albertville...

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Suivre ensuite la direction d'Albertville, Col de la Madeleine (sans y monter)...

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Et à ce carrefour, prendre à droite. Si vous avez fait le brevet de 300k, Madeleine Glandon Matheysine, il vous reste à dérouler en sens inverse le parcours jusqu'à Grenoble...

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La Bathie: 312km

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Albertville: 318km
Pont sur l'Arly, prendre à gauche et suivre la D925...

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Sainte Helene sur Isère: 328km


Suivre la D925 jusqu'à La Rochette, Détrier et Pontcharra. A Pontcharra, suivre le centre ville, puis la gare SNCF, passer sous la voie ferrée, puis par dessus l'Isère et prendre à gauche à D1090 à Barraux...

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Sainte Marie d'Alloix: 367km
C'est ici le dernier contrôle de ce brevet. Si les commerces sont fermés à votre heure de passage dans la nuit, une question secrète vous sera proposée...

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Bernin: 382km

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Arrivée à Grenoble, suivre la piste cyclable le long des quais et en suivant le plan qui vous sera remis au départ...



J'espère que vous apprécierez ce parcours pour un beau challenge: Deux cols à 2500m dans une même journée! Alors, à samedi 1er Octobre, plusieurs randonneurs sont déjà inscrits...



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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien