L'horaire du départ est en soirée afin que vous puissiez ventiler le parcours en 500k et deux étapes de 250k. Retour à Grenoble avant minuit, le vendredi soir...
Voici les cartes globales du parcours telles que vous pouvez les trouver sur le descriptif avec les cartes imprimées avec un court commentaire...
19: Retour des Echelles à Voreppe via le Col de la Placette...
18: Fin de la Vallée Bleue et les controles de Rochefort et de la Bauche pour vous éviter la D1006...
17: Des Dombes à la Vallée Bleue. Attention à la navigation entre Leyment et Possafol...
16: Du Col des Echarmeaux aux Dombes... Ne vous perdez pas après Belleville, c'est tout droit et aller là où ça monte...
15: Traversée de la Loire à Marcigny et suite de la dénivelée...
14: Moulins Le Donjon où le retour de la dénivelée...
13: De Thaumiers à Moulins, un bon restaurant à Valigny et un bon prunier à Franchesse...
12: Vous ne serez pas indifférent à la belle église de Chateauneuf sur Cher...
11: Le Nord du Parcours, les contrées rurales du Cher et traversée du Cher...
10: Une étape sans trop de dénivelée au pays des éoliennes, là où le vent peut faire la différence...
09: Après Saint Chartier (Il n'est guère de plus beaux sites en France d'après Georges Sand, direction la Mare aux Diable...
08: Le Sud du Berry, des petites routes à la campagne...
07: Moins de dénivelée sur cette étape, il devrait faire jour dans la forêt de Dreuille...
06: Après Cusset, n'oubliez pas le contrôle de Fleuriel...
05: Attention à la traversée de la zone radio active après la Prugne...
04: Franchissement de la Loire (petite) à Balbigny (la nuit) et direction le col du Beau Louis...
03: Les monts du Lyonnais, Riverie, Sainte Catherine... En pleine nuit... N'oubliez pas le contrôle de Meys et votre dérailleur...
02: Après le départ, Franchissement du Rhône à Condrieu....
01: Départ, de Grenoble à la plaine de la Bièvre
Arrivée depuis Saint Laurent du Pont...
Si vous étudiez rapidement le parcours, ce brevet ne vous semblera pas difficile avec ses 7800 mètres d'élévation ventilés sur 1000 kilomètres. Mais la dénivelée est concentrée au début, et sur la fin. Au milieu, vous découvrirez le vent, comme un allié ou un ennemi invisible. Quoi qu'il en soit, les beaux chateaux de la route Jacques Coeur seront là pour vous emmerveiller. Par exemple, à Saint Chartier, c'est là où Georges Sand a écrit les maitres sonneurs. Il n'est guère de plus beau site en France dixit Georges Sand... Le morale de cet ouvrage est longue de réflexions mais vous n'aurez pas le temps de l'apprécier pendant ce brevet... Revenez-y après votre randonnée. En revanche, après le chateau du Magnet, j'ai construit le parcours pour que vous puissiez aller voir la Mare à Diable, la vraie, celle dans la forêt, au bout de 60m sur un chemin de terre où je suis passé avec mes pneus de 23... Si vous habitez dans une grande ville, la suite du parcours vous fera découvrir les petits villages oubliés de la France, celle des champs et des clochers... J'ai bien aimé faire le repérage, une sorte d'histoire où se mèlent petits hotels comme à Verneuil sur Igneraie et repas au restaurant de Valigny où l'on connait tous les ouvriers du coin sauf le cyclo qui est là ce midi... Pour revenir à la réalité, la dénivelée reviendra après Moulins sur Allier... Reposez vous, il en est encore temps au Donjon, ou à Saint Julien de Jonzy car la fin de parcours n'est pas plane... Certes, vous n'aurez pas à grimper au Galibier, mais après 900 kilomètres, grimper à Rochefort pour y voir la belle auberge sur la gauche, c'est encore plus dur que le Glandon... Mais vous y arriverez! Si vous vous engagez sur une brevet de 1000 kilomètres, c'est que vous savez gérer vos efforts et vous adaptez de telle façon que le vélo soit toujours un beau plaisir et de bons souvenirs. Alors bon voyage en temps limité et à mardi soir... Il fera jour au départ mais par pour longtemps...
N'oublions pas nos amis...
À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...
À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.
La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...
Avertissement
Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien