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Jeudi 04 Octobre 2018
Repérage du BRM de 400 kilomètres
Des paysages d'exception aux Sources de l'Isère







Cette page présente le repérage du brevet de 400k organisé à Grenoble aux dates citées ci-dessus.

Voici la carte globale du circuit à faire au départ de Grenoble dans le sens anti-horaire:

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Je vous invite à retrouver cette carte détaillée en huit volets cliquables afin d'avoir le plus possible de détails:


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Pour ce brevet, les éclairages sont nécessaires et ils seront contrôlés au départ. Au départ, il fera jour bien après Bourg d'Oisans et le soir, il fera nuit vers 19h30. Si vous êtes retardés, ou tout simplement lents, vous aurez besoin de vos éclairages pour rejoindre l'arrivée...

Sur ce brevet, vous ne serez pas seul(e)s, mais vous allez faire la connaissance d'autres randonneurs qui seront peut-être heureux de rouler avec vous et de bénéficiez de votre expérience. J'attache une grande importance à la notion de camaraderie et d'entraide sur ce brevet! Ainsi, si vous roulez avec une personne qui vient à être en difficulté (crevaison, bris de chaine, hypoglycémie...), merci de bien vouloir l'aider! Mieux vaut arriver plus tard à deux plutôt que de laisser une personne sur la bord de la route!

Ce brevet s'inscrit dans le règlement des brevets organisés par l'Audax Club Parisien comme tous les autres brevets de randonneurs en allure libre organisés en France et dans le monde. Cette année, ce brevet vous permet de vous pré-inscrire plutot au PBP 2019 (le 11 février 2019 pour un 400 width=Date donnée à titre indicatif sur mon site personnel qui n'est pas le site de l'organisation du PBP. Date à prendre avec toutes les précautions qui s'imposent et à vérifier auprès de l'Audax Club Parisien...) suivant la règle de la plus grande distance faite en 2018. Ce brevet est couvert par une assurance de la Fédération Française de Cyclotourisme et tout le monde peut y participer, licencié ou non à cette Fédération. Pour cela, il vous est demandé de respecter le parcours et de suivre les points de contrôle proposés, un contrôle secret étant toujours possible...

Pour les contrôles, il vous est donné avant le départ une carte de route avec des cadres dans lesquels vous devez collecter des tampons humides que vous obtiendrez chez des commerçants. Profitez de ces arrêts pour vous reposer et au besoin vous ravitailler. Ceci dit, comme les localités sont souvent de petites villes, les commerçants seront peut-être fermés. Dans ce cas, il vous sera remis avec votre carte, une liste de questions sécrètes auxquelles il vous faudra répondre. Ces réponses font office de contrôle, donc répondez-y clairement et prévoyez un stylo...

Pour participer à ce brevet, merci de vous inscrire à l'avance en remplissant le bulletin d'inscription qui figure sur ce document. Cela me permet de préparer en avance une carte de route à votre nom et de ne pas vous laisser partir avec une feuille volante...

On déroule le brevet ensemble au départ de Grenoble en attachant une grande importance aux nombreux tunnels que vous allez devoir traverser...

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Pendant votre brevet, vous devez avoir un bon éclairage... Il va guider votre roue avant pendant de nombreuses heures...

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Voici la voie verte le long du Drac comme vous la verez en pleine nuit, à moins qu'une déviation vous soit proposée en raison de travaux en cours...

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Pendant le repérage, j'ai eu le lever du jour dans la vallée de la Romanche. Ce jour, il faudra surement attendre pour voir ce moment...

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Passage à Rioupéroux (34k et 340 mètres d'élévation)...

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Après Bourg d'Oisans, une longue ligne droite vous attend...

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...avant d'attaquer la rampe des Comères et le premier tunnel. Pour les tunnels, voir les informations complémentaires réservées aux inscrit(e)s que vous avez dues recevoir...

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Passage au Freney d'Oisans (62k et 780 mètres d'élévation)...

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Nouveau petit tunnel...

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Petit tunnel avant...

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...le barrage du Chambon...

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Voici le tunnel qui a nécessité la fermeture de la route pendant quelques années. Votre brevet a été néanmoins maintenu mais au prix d'une déviation par les cols de la Croix de Fer et du Mollard...

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Changement de région, passage dans les Hautes Alpes...

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Encore un tunnel, celui du Grand Clot...

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...relativement bien éclairé...

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Sortir d'un tunnel pour en retrouver un...

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Sur votre droite, vue sur le glacier de la Meige...







Premier contrôle


Kilomètre 78: La Grave! Prenez le soin de vous restaurer aux premières heures du jour... Prendre un petit déjeuner en montagne à vélo, c'est peut être la dernière occasion de l'année...

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Une autre vue sur le glacier de la Meije...


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A la sortir de la Grave, poursuivre logiquement sur la D1091 en direction de Briancon...






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Encore un tunnel, celui du Serre du Coin...

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A ce carrefour, toujours tout droit...

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Petite chapelle...

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Première vue lointaine sur Villar d'Arène...



Le glacier de la Meije derrière vous...


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Encore un tunnel, celui des Ardoisières...

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Kilomètre 84: Passage furtif au niveau de Villar d'Arène...



Vous voici maintenant dans la Haute Romanche...


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Le dernier kilomètre du Col du Lautaret est quasiment plat... Profitez en...

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Kilomètre 91: Passage au Col du Lautaret (BPF/BCN 05 si vous collectionnez les brevets non kilomètriques de notre fédération). Prendre à gauche après cette maison...

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C'est parti pour le Galibier...

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Encore sept kilomètres de montée...

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Belle vue sur la vallée de Guisane, vers Briançon...

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Suivre ici la direction du Col du Galibier, sur la droite...

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Prendre donc ici à droite...

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Pendant le dernier kilomètre de l'ascension au Galibier, vous serez certainement obligés de vous mettre en danseuse pour venir à bout de la pente montante à 12%...

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Passage au Col du Galibier (100k et 2500 mètres d'élévation)



La suite du brevet, c'est par ici... Direction Valloire et 35 kilomètres de descente, Col du télégraphe inclus...


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Un aperçu de la descente...


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En descendant, une belle vue vers le camp des Rochilles...


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Dans la descente, j'ai vu plein d'épilobes pendant le répérage... Maintenant, vous les verrez fanées...

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Passage au Col du Télégraphe (124k et 2600 mètres d'élévation)...

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Saint Michel de Maurienne. Fin de la descente... Commerces ouverts à gauche, mais pour le brevet, il vous faut prendre à droite...

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Retenez bien cet endroit, sur la D1006 à Saint Michel de Maurienne! Il y a une fontaine plus loin à droite...

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Passage au Pont des Chèvres sur l'Arc...

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Passage à Modane (152 kilomètres)

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Traverser la ville (commerces normalement ouverts devant la gare sur la gauche, supermarché Casino à droite) et prendre au bout à gauche la D215 en direction d'Aussois...

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Nouvelle traversée de l'Arc...

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C'est parti pour neuf kilomètres de montée...







Deuxième contrôle


Kilomètre 162: Aussois! En montant dans le village, vous trouverez une fontaine sur la droite, au fond du parking, dans un abri destiné aux toilettes publiques. L'eau y est potable...

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A ce carrefour, continuer tout droit...






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Passage au site nordique du Monolithe, ski de fond en hiver...

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C'est ici la fin de la montée...

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Passage à Sardières...

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A Sollières, fin de la descente et passage devant une nouvelle fontaine...

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Passage à Termignon (172k et 3500 mètres d'élévation)

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Vous apprécierez certainement cet endroit... Fin d'une nouvelle montée...

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Passage à Lanslebourg. Commerces sur la gauche pas forcément ouverts en cette saison ou ouverts plus tard que votre heure de passage... Prenez y garde...

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Suivre tout droit la D902 en direction du Col de l'Iseran... Il reste quand même 33k pour l'atteindre... avant la nuit...

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A partir d'ici, vous allez attaquer une nouvelle montée.. On l'appelle les lacets de Lanslevillard... Vous m'en donnerez des nouvelles. La route était gravillonée lors du repérage...



A partir de cet endroit, il va y avoir moins de photos car la batterie de mon appareil photo s'est déchargée et je n'avais pas emmené mon chargeur solaire. Repérez bien le carrefour (Kilomètre 184) et prendre à gauche pour profiter de cette agréable petite route et passer au vrai col géographique de la Madeleine...


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A Bessans, vous aurez le choix de passer ou non dans le village. En prenant à gauche après le pont sur l'Arc, c'est plat et vous passez dans le village. En continuant tout droit, vous passez une montée que vous redescendez aussitôt et en laissant le village à gauche...

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Passage à Bonneval sur Arc. Les génisses se sont occupées de mon vélo pendant le repérage...

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Les trois premiers kilomètres de l'ascension du Col de l'Iseran sont raides... Mais voici une belle vue sur Bonneval...

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C'est plus plat et la montée reprend avant cette maison...



Encore un tunnel (kilomètre 208), celui de l'Iseran...


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Passage au pont de la neige...


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Les deux derniers kilomètres sont encore raides...



Mais là, vous voici au plus haut de ce brevet...


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Prenez garde à la route défoncée entre le Pont Saint Charles et l'arrivée à Val d'Isère... Entre Val d'Isère et Tignes, prenez gardes aux nombreux tunnels... Risque de route défoncée, défaut d'éclairages et humidité résiduelle...



A partir du barrage de Tignes, vous allez attaquer la descente vers Bourg Saint Maurice...


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Une fois arrivé à Bourg Saint Maurice, vous aurez l'impression de revenir à la civilisation, c'est ce que j'ai ressenti pendant le repérage! Il vous reste 160k avant de rallier l'arrivée... Ce restaurant rapide est ouvert jusqu'à 23h00...



Encore un tunnel entre Aime et Plombières... Celui ci est en bon état. Bien éclairé, piste cyclable mais trop bruyant à mon gout...


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Troisième contrôle


Passage à Moutiers... Il faut quitter ici la D1090 qui devient interdite aux vélos. Traverser le centre ville, voir la trace GPS et suivre le chemin montant d'Aigueblanche pour les tracteurs...

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A Moutiers, en arrivant, au premier stop, une fontaine à gauche. Tout droit et sur la place du village, possibilité de restauration...







La majeure partie de la dénivelée est derrière vous hormis un faux plat entre Bourgneuf et La Rochette. Prendre des forces à Bourg Saint Maurice peut être un bon plan... N'hésitez pas non plus à vous reposer...







Quatrième contrôle


Passage à Sainte Marie d'Alloix pour le quatrième et dernier contrôle...

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Une question secrête vous sera proposée pour faire l'opération de contrôle...







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Pour vous aider à rejoindre l'arrivée facilement, un plan est envoyé aux inscrits...






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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien