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Samedi 27 Avril 2019 et Dimanche 28 Avril 2019
Repérage du BRM de 400 kilomètres
Depuis les Baronnies Provençales, auriez vous pensé que
le Col de Bacchus serait votre Roc Trévézel ?









Contrairement à ce qui avait été annoncé en début d'année, je propose ce nouveau parcours pour:

La dénivelée s'en trouve augmentée, mais la route de Paris-Brest-Paris n'est pas plane et il est raisonnable de s'entrainer sur des terrains accidentées. Avec les petites routes de la Drôme, vous découvrirez la quiétude de nos petites montagnes. Pendant le répérage, entre Saint Auban sur Ouvèze et Rémuzat, j'ai vu deux voitures, trois renards, un blaireau et un amandier en fleur... C'était en Février, laissez moi le temps de mettre ces images en ligne...

Voici la carte globale du parcours qui donne un apercu global du parcours mais qui n'est pas lisible...


image 20190427_brm400_barronies_provencales_col_de_bacchus_roc_trevezel_carte02trace-g.jpg


La voici maintenant détaillée en sept volets cliquables afin de bien pouvoir repérer le parcours et de se le mettre dans la tête! Chacune de ces images est cliquable et doit s'afficher dans une nouvelle fenetre......


file 20190427_brm400_barronies_provencales_col_de_bacchus_roc_trevezel_carte03_0109-r.jpg
file 20190427_brm400_barronies_provencales_col_de_bacchus_roc_trevezel_carte03_0209-r.jpg
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Le départ sera donné Place de Sfax et nous passerons devant la boite aux lettres afin de remonter la rue Félix Esclangon. Veuillez noter qu'il faut revenir à vélo mettre personnellement votre carte dans la boite aux lettres...

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Traversée du Drac sur le Pont Esclangon avant de rejoindre la voie verte sur la rive gauche du Drac...

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Nouvelle traversée du Drac au Rondeau pour passer sur la rive droite et rejoindre Echirolles...

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Après Vif, dans la montée vers Coynelle, croisement virtuel du 45ième parallèle... Vous le recroiserez au retour au niveau du carrefour de Musan dans la descente du Pas de l'Escalier...

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Passage à Monestier de Clermont, où il devrait faire jour, mais pendant le repérage, c'était encore la nuit noire...

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Une crevaison m'a ralentie et j'ai pu passer le Col du Fau en plein jour du coup...

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Sur votre gauche, après Clelles, voici le Percy, une belle vue sur un petit village du Trièves...

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Le petit déjeuner à la Commanderie (km 63) est maintenant devenue une de mes petites habitudes...

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C'est l'occasion de voir le soleil derrière la vitre... Qu'il fait chaud...

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Passage du Col de la Croix Haute...

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Dans la vallée du Buech...

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Aspres sur Buech (97km). Continuez tout droit en direction de Sisteron...

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Passage à Aspremont...

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Après Serres, suivre toujours la direction de Sisteron... En montée à la sortie du village, la fermeture du passage à niveau

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Passage à Mison (km 115)

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C'est à Eyguians qu'il faut arrêter le filer vers Sisteron pour prendre ici à droite... Direction Orpierre...

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Repérez bien ce village...

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Prendre cette rue à droite...

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Au prochain cerrefour, suivre la direction d'Orpierre...

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Passage à Orpierre (km 128)

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Et suivre la direction de Laborel...

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Un itinéraire finalement pas trop laborieux et bien roulant, mais en faut plat montant...







Premier contrôle: Laborel

Kilomètre 137
Pointage nécessaire ici en utilisant les questions jointes à la carte de route


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Passage à Laborel...

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Dans le village, prendre à gauche, en direction du Col de Saint Jean...

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C'est par ici et attention, ça va monter...

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...et ça va tourner...






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En montant au Col Saint Jean...

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L'oratoire Saint Jean à droite...

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Après Cinq kilomètres de montée et 400 mètres d'élévation, voici le col qui permet de rejoindre le haut de la vallée de la Méouge...



La descente, c'est par ici...



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Pour rejoindre ce fond de vallée...



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Passage à Eygalayes... Suivre tout droit...

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...en direction de Sédéron...

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A ce carrefour (151km), prendre à droite...

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...afin de finir de remonter la Méouge, ou ce qu'il en reste...

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Arrivée à Sédéron (158km)

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Suivre logiquement dans le village, et prendre la direction du Col de Macuègne...

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Pendant le repérage, la route était ici en réfection... Prudence...

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Une belle vue sur la gauche vers le Col de la Pigière et derrière la vallée du Jabron...

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Arrivée au col de Macuègne (164 kilomètres et 2100 mètres d'élévation)...

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Entamer de suite la descente vers le prochain controle...

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...sans oublier peut(être de regarder le Ventoux sur votre gauche...







Deuxième contrôle: Montbrun les Bains

Kilomètre 174
À ta convenance, pointage chez un commerçant ou en utilisant les questions sur la carte de route


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À Montbrun les Bains, poursuivre dans le village, en lègère descente... Deux épiceries en bout de village sur votre gauche, la première classique et la seconde bio...

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Poursuivre et prendre à ce carrefour à droite...

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...et tout droit en direction d'Aulan...






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À partir d'ici, l'itinéraire va s'aventurer dans une route de moins en moins large dans les Gorges d'Aulan... Pique nique possible si vous en avez le temps en bas, sur la rive gauche du Toulourenc!

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Ici, c'est mieux en journée qu'en pleine nuit!

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Passage en contrebas du chateau d'Aulan...

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Au niveau du pont sur le venu, poursuivre tout droit...



C'est une montée progressive vers le Col d'Aulan, moins difficile que le Col Saint Jean...



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Ouf! Arrivée au Col d'Aulan (183km et 2400 mètres d'élévation). On peut grossièrement dire ici que la moitié de la dénivelée est faite, mais pas la moitié kilométrique...

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En descente, rejoindre la route venant de Sederon via le Col de Mévouillon pour prendre la direction de Saint Auban sur l'Ouvèze...

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Un peu de répis, c'est plat...

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Après la Rochette du Buis, une belle route en descente...

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Arrivée à Saint Auban sur Ouvèze!

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Fontaine ici à gauche...

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Continuez en descente, passer cette épingle, ne pas encore prendre à droite...

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Pendant le repérage, chaussée dégradée ici...

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Attention, à cet endroit critique! Il faut prendre ici à droite...

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Suivre la direction du Col de Peyruergue via la D64... Si vous ne prenez pas à droite ici, vous quittez le brevet...

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Arrivée au Col de Peyruergue au terme d'une monté finalement agréable...


Si la montée col de Peyruergue a été facile, la descente va être longue dans les plantations d'abricots. Il faut descendre jusqu'à trouver une route sur la droite, clairement fléchée par un panneau indiquant la proximité de Saint Sauveur Gouvernet sans se laisser tenter par les petites routes indiquant juste Gouvernet...







Troisième contrôle: Bellecombe Tarendol

Kilomètre 201
Pointage nécessaire ici en utilisant les questions jointes à la carte de route


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Pénétrer dans le village et passer devant l'église... Poursuivre en montée...






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La montée au Col de Soubeyrand va vous permettre d'échapper à la vallée de l'Ouvèze pour commencer le retour au Nord...



Arrivée au Col de Soubeyrand après 213km et 3100 mètres d'élévation...



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Maintenant, avec la fatigue qui doit logiquement commencer à arriver, soyez prudents pour la descente qui arrive. C'est une petite route en descente, bien sinueuse, où je n'ai pas vu de voitures, mais deux renards et deux biches... La descente vous amène sur la route principale entre Serres et Nyons. Prendre D994 à gauche et D61 à droite, en direction de Rémuzat...


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L'arrivée à Cornillon sur Oulle est synonyme d'une montée assez raide, qui est totalement inutile...

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...car elle est automatiquement suivie par une descente qui permet de distinguer le prochain col... Au fond à gauche de cette photo... Attention, vous risquez de vous régalez et c'est certainement la dernière montée, longue et raide...

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Prendre ici à gauche, la montée débute aussitôt...

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Suivre logiquement la direction de Bouvières...

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En montant au Col de Pré Guittard...

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Vous venez de passer un beau virage...




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Arrivée au Col de Pré Guittard...



C'est ici, au Col de Pré Guittard (km 240) que l'on quitte le Parc Naturel des Baronnies Provencales pour entrer dans la vallée de la Roanne...



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image 20190228_0858_001d173_route_vue_montagnes_pano04-g.jpg
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Le début d'une nouvelle descente...

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...avant d'apercevoir Gumiane, le prochain contrôle...







Quatrième contrôle: Gumiane

Kilomètre 243
Pointage nécessaire ici en utilisant les questions jointes à la carte de route


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Descendre dans le village et prendre à gauche sur ce pont, en montée...






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Pour atteindre le col de Lescou au terme d'une petite montée d'une dizaine de minutes!

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La descente vous amène à Bouvières (250km)...

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En prenant à gauche, vous trouverez ici une fontaine, mais l'itinéraire normal est à droite...

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Passage d'un tunnel en descendant vers Saou...

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Passage à Crupies (

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Passage à Bourdeaux (262 km)

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Restauration possible peut etre ici en début de soirée ?

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Avec un exemple de menu ?

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Suivre le faux plat descendant pour rejoindre...

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...le village de Saou (273km)... Entrer dans le village et suivre la route de la Forêt... tout droit...

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À la sortie de Saou...

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Une petite demie-heure de montée est nécessaire pour rejoindre le Col du Pas de Lauzun, col refusé par les Cent cols... (278km)

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Attention à la descente, elle va être technique...

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...avec ses virages...

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...et un passage assez étroit...

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Après cet itinéraire quelque peu étonnant, vous devriez arriver à Aouste sur Sye (285km)...

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Traverser la Drôme et prendre à droite en direction de Mirabel et Blacons...

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Arrivée à Mirabel et Blacons... Attention, vitesse limitée!

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Retrouvez la D70 à gauche, en direction de Plan de Baix et du Col de Bacchus. C'est ici que commence ce qui va ressembler à l'ascension au Roc Trévezel...

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Passage à Beaufort Sur Gervanne (298km) où ça grimpe raide...

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L'ascension se poursuit au pied du Rocher de Vellan...

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...avant d'arriver à Plan de Baix...

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Arrivée au dernier Col de Bacchus (313km), le dernier grand col du parcours, mais pas la dernière montée...







Cinquième contrôle: La Vacherie

Kilomètre 316
Pointage nécessaire ici en utilisant les questions jointes à la carte de route


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Après une courte descente et une remontée, vous arriverez à la Vacherie, dernier controle de ce brevet...

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Toilettes publiques et fontaine ici à droite...






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Poursuivre tout droit en direction de Léoncel. Attention, cette portion peut être redoutable en cas de vent du Nord...

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Arrivée à Léoncel (320km)

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Àprès Léoncel, c'est le début d'une longue descente en forêt... Prudence... Passage ici au Pas de l'Escalier (328km)

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La descente dans le Royans est proche...

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Passage à Oriol en Royans (335km)

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J'avais prévu de vous faire prendre ici à droite pour économiser une descente inutile et une montée supplémentaire mais le pont est barré. Suivre tout droit et rejoindre Saint Laurent en Royans par la D54

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Arrivée à Saint Laurent en Royans (km 343)

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Poursuivre votre trilogie du Royans avec Sainte Eulalie en Royans...

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...et son beau vélo...

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...avant d'en finir avec Pont en Royans (km 349)...

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Après Saint Romans, prendre D1532 à droite, pendant seize kilomètres... Passage ici à Izéron...

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Repérez bien le village et l'église de Cognin les Gorges... Au prochain feu tricolore, il vous faut prendre à gauche pour rejoindre la voie verte sur la rive droite de l'Isère...

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C'est juste après ce panneau...

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Après 34 kilomètres de voie verte, il fera certainement nuit quand vous arriverez sur l'Avenue des Martyrs pour rejoindre l'arrivée...



Attention, j'insiste une nouvelle fois, mais afin que le brevet soit homologué, il faut absolument rejoindre l'arrivée à vélo et y mettre personnellement sa carte dans la boite aux lettres. Tout retour en voiture ou remise de carte en la donnant à un copain, sera synonyme de non homologation... Merci de votre compréhension...



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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien