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Dimanche 25 Mars 2012
Repérage du BRM de 300 kilomètres
Le Tour du Vercors
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Dimanche 25 Mars 2012
Repérage du BRM de 300 kilomètres
Le Tour du Vercors
Cette page présente le brevet de Randonneur Mondiaux de 300k qui est organisé par l'Amicale des Diagonalistes de France le Dimanche 25 Mars 2012. Pour y participer, vous inscrire et avoir de plus amples renseignements, il vous est conseillé d'entrer en contact avec Jean-Philippe Battu, 40 rue Félix Esclangon, 38000 Grenoble Tel: 06.77.73.66.04. Le départ sera donné à 4h00, il n'y aura qu'un seul départ afin que les cyclistes puissent partir ensemble sans se perdre dans les premiers kilomètres. Ensuite vous régulerez votre vitesse comme vous le souhaitez et vous serez accueillis le soir jusqu'à 24h00 à Grenoble...
Attention: Ce Dimanche 25 Mars 2012 est le jour du changement d'heure! Ne ratez pas le départ! Cela signifie qu'il fera nuit une heure plus tard que les jours précédents et vous devrez donc rouler de nuit de 4h00 à 7h00 soit certainement jusqu'au Col de la Croix Haute.
L'objet de cette page est de vous faire partager une balade qui m'est chère, une randonnée de 300 kilomètres que je fais en début de saison depuis quelques années pour m'entrainer: le Tour du Vercors. Organisée pour la troisième année consécutive, cette randonnée n'a pas le but de qualification pour Paris-Brest-Paris mais vous permettra de vous familiariser avec la grande distance. Par exemple, si vous voulez tenter une Diagonale en 2012, cette randonnée est clairement faites pour vous, car pendant une Diagonale, il faut pédaler sur une moyenne de 280 kilomètres par jour...
Cette randonnée est:
- Montagneuse: Mais rassurez-vous, vous n'allez pas devoir faire le Galibier en pleine nuit ou alors vous mesurer aux pourcentages effrayants d'autres cols! Il vous faut franchir le Col du Fau, le col de la Croix Haute après une route qui ondule pendant une trentaine de kilomètres et grimper au Col de Cabre, soit six kilomètres d'ascension depuis le village de la Beaume... Aucun de ces cols ne dépasse 1200 mètres, donc on se trouve toujours en dessous du Col du Mont Noir (Plus haut col routier du Vercors)
- Endurante: Vous travaillerez votre rythme d'ascension pour passer ces cols et ensuite, il vous faudra pédaler dans la vallée de la Drôme, sans pour autant oublier les petits contreforts du Vercors. Ne misez pas tout sur les trois cols, gardez de l'endurance pour la suite. On est parfois limite entre Chabeuil et Saint Nazaire en Royans, j'ai encore vécu pendant le repérage cette remontée vers l'arrivée comme une remontée de bretelles, mais doucement et en moulinant, on y arrive...
- Magnifique: Avec ses trois départements, entre deux régions différentes, vous allez découvrir les paysages qui s'éveillent à la sortie de l'hiver et des contrées qui vont vous emmener en vacances! La vallée du Buech et son appel de la Provence sous le soleil, la Saut de la Drôme où le fleuve a bousculé des rochers pour y trouver son chemin, les contreforts du Vercors et la vue sur les Chambarans sont des beaux appels à pédaler. Un appareil photo n'est pas superflu, il pourra vous servir de souvenir pour ce brevet...
- Une Image pour la route du Paris Brest Paris: En arrivant au terme de cette journée, vous aurez parcouru 300 kilomètres. Si on aligne ce tour du Vercors sur la route du Paris-Brest-Paris, on arrive justement à superposer Saint Julien Beauchène et Chateauneuf en Thymerais, Chabeuil et Vilaines la Juhel et plus loin Fougères avec Grenoble! Le soir, en revenant donner votre carte à l'homologation, vous serez en fait arrivés aux portes de la Bretagne. Ne me faites pas dire qu'il suffirait de faire 4 fois cette randonnée pour faire PBP, vous saurez bien y aller étape par étape, au rythme de votre pédalage...
Cette page vous présente le repérage de ce parcours, de la sortie de Grenoble jusqu'à l'arrivée. Regardez bien les images, vous localiserez les points saurez les retrouver pendant la sortie et elles vous aideront à ne pas vous tromper...
Avertissement:
- Équipement de votre machine: Comme le précise le règlement des BRM, seules les machines mues par la force musculaire sont admises. D'autre part, cette randonnée a lieu une semaine après le changement d'heure et donc, vous devrez certainement rouler de nuit jusqu'au Col de la Croix Haute ou un peu avant. Vous devez avoir un éclairage en bon état de fonctionnement, de façon à voir la route sans hésitation (nombreuses descentes après le Col du Fau) et à vous signaler de la circulation automobile (faible le dimanche matin). Avant le départ, vos éclairages seront contrôlés ainsi que la fixation de vos effets sur votre bicyclette. En effet, une sacoche mal attachée, ou un porte bidon qui tomberait, sont des risques de chute pour les cyclistes qui vous suivent. Vous devez bien sur vous conformer au code de la route en vigueur, port du gilet réfléchissant et l'organisateur, Jean-Philippe Battu ainsi que les clubs organisateur et homologateur déclinent toute responsabilité en cas de procès verbal ou d'accident survenus pendant cette randonnée.
- Les Contrôles: A chaque contrôle, vous devez faire apposer un cachet d'un commerçant sur votre carte de route. Cette page présente les commerçants qui ont été prévenus de votre passage et qui devraient être ouverts quand vous y passerez. A noter pour le premier contrôle, que l'heure de fermeture du contrôle ne doit pas vous inciter à abandonner si vous y passer en retard. Au vue de la dénivelée importante sur cette première partie du parcours, une tolérance vous sera appliquée et n'abandonnez pas si tout va bien. Gardez confiance et essayer de rattraper votre (retard) sur des portions plus roulantes du circuit. Comme le circuit, mesure plus que 300 kilomètres, une tolérance sera encore appliquée si vous arrivez plus tard que le dernier délai. Ceci dit, cette tolérance devra rester dans des limites acceptables vis à vis des 9 kilomètres supplémentaires... Utiliser bien cette page pour ne pas faire de kilomètres supplémentaires...
- Votre Alimentation: L'organisation n'organise pas de ravitaillements sur le parcours mais des contrôles secrets sont toujours possibles. Quoi qu'il en soit, vous devez être au courant que trouver à manger le dimanche après midi peut être problématique par rapport au dimanche matin. N'hésitez pas à faire vos réserves dans pour autant transformer votre vélo en garde-manger...
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L'éclairage: Votre vélo doit avoir un éclairage en bon état de marche. De toute façon, vous aurez besoin de bien voir pendant le début de ce brevet et pendant les autres brevets de 400k et de 600k. Prévoyez, à moins que ça ne soit déjà fait, un simple éclairage ou un double éclairage...
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Sortie de Grenoble: Pour faciliter la sortie de Grenoble, il n'est pas conseillé de passer par le centre ville (voies en mauvais état, sorties de discothèque, contre-allées obligatoires) et il vous est conseillé de suivre ce plan pour prendre la piste cyclable le long du Drac. Comme vous serez nombreux à ne pas connaitre la région, l'organisateur prévoit de partir avec vous avec le départ groupé et de vous guider sur cet itinéraire. Le parcours n'est pas fléché
Tout passage en dehors de ce circuit n'est pas couvert par l'assurance de ce brevet. En cas d'incident au centre ville, l'organisateur, son club et le club homologateur déclinent toutes responsabilités...
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La piste cyclable n'est pas éclairée, mais on peut quand même y rouler à deux, côte à côte...
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Au bout de quatre kilomètres, la piste est éclairée...
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Sur la gauche, on repère la passerelle du Rondeau réparée et non glissante (en cas de pluie)...
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Prendre cette passerelle...
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Sortir de la passerelle à droite et prendre de suite à gauche SANS SUIVRE la direction de Sisteron qui vous amènerait dans une zone commerciale. Suivre la direction d'Echirolles...
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Vingt minutes après être partis, vous êtes à Echirolles, sur le cours Saint André... Suivre la route du Sud en direction de Sisteron...
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Kilomètre 17: Vif
En raison de la proximité de l'autoroute, l'ancien panneau N75 a été supprimé. Ne pas suivre la D63, mais prendre à droite, la rue Champollion. Repérez bien cette rue étroite et parfois taguée, elle vous mène rapidement à la sortie du Village...
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Kilomètre 34: Col du Fau
Vous y passerez certainement en pleine nuit, ce repérage ayant été fait pendant l'heure d'hiver. A partir d'ici, vous abordez une trentaine de kilomètres de tôle ondulée vers le Col de la Croix Haute. L'altitude variant entre 700m et 1160m et au lever du jour, il peut faire frais...
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Quand le soleil se lève sur la D1075...
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Kilomètre 61: Relais de la Commanderie Signalons cette boulangerie ouverte le dimanche matin et où vous pourrez vous restaurer avant d'attaquer les huit kilomètres restants du Col de la Croix Haute...
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Derrière vous le jour se lève sur le Triève...
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Le matin, au lever du jour, il peut faire frais, car cette portion est encore à l'ombre...
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Kilomètre 69: Col de la Croix Haute
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Derrière vous Grenoble, devant vous, la suite du brevet...
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Une descente d'une trentaine de kilomètres vous attend et soyez prudents quand vous traversez les nombreux passages à niveau. Le premier est en biais, maitrisez votre allure...
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Kilomètre 97: Aspres sur Buech Premier contrôle
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Les commerçants de la supérette Vival ont été mis au courant de votre passage. Un accueil chaleureux vous sera réservé, merci de rester cordial avec eux...
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En face de cette supérette, vous pouvez aussi reprendre des forces au café de la gare...
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Poursuivre tout droit et prendre au prochain carrefour la direction de Valence par D993...
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Sur la place du village, méfiez vous de cette fontaine qui n'était pas encore ouverte lors du repérage...
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Après Aspres et avant d'attaquer la montée au Col de Cabre, ce cliché pourrait ressembler à la petite route 66 dans le sud Vercors...
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Kilomètre 109: La Beaume
C'est ici que débute la réelle ascension vers le Col de Cabre. Après la fraicheur du matin, il peut faire chaud pendant cette ascension...
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Le petit tunnel du Col de Cabre! Un des joyaux du Vercors. C'est ici que pendant le repérage, les premiers martinets ont été aperçus. Serait-ce le signe que l'hiver est définitivement fini?
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Kilomètre 114: Col de Cabre
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Votre altimètre devrait indiquer environ 1700 mètres d'élévation. Vous avez fait 70% de la dénivelée, une longue épreuve d'endurance commence pour suivre la Drôme...
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Une longue descente, parfois sinueuse, une route en bon état, vous voici juste avant Beaurières...
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Kilomètre 136: Le Saut de la Drôme (Le Claps)
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C'est ici que la Drôme traça jadis son chemin...
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Vous cyclez ici, entre de nombreux éboulis...
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Kilomètre 138: Luc en Diois
Possibilité de restauration ici, une boulangerie sur la droite, sur la place du village...
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Kilomètre 156: Die
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A Die, au centre ville, signalons cette épicerie ouverte le Dimanche matin jusqu'à 13h00. Fruits, laitages, boissons fraiches. Lors du repérage, le brevet a été mentionné et cette supérette pourrait fermer plus tard...
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Kilomètre 179: Sillans
Entre Sillans et Crest, en ce Dimanche 25 Mars 2012, la préfecture de la Drôme m'a averti de la tenue d'une course cycliste des trois mousquetaires... Je me suis rapproché des organisateurs pour savoir si la route serait ou non coupée mais je n'ai pas eu de réponse. Si c'est le cas au moment où vous passez, vous serez peut-être obligé de suivre la D164...
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Après Sillans, ce carrefour peut vous induire en erreur!
Attention: En continuant tout droit, vous arriverez à Crest avec des kilomètres superflus...
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Prendre donc à droite la D93, en direction de Mirabel et Blacons...
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