Traversée du Vercors, les Gorges de la Bourne...
En venant du Sud Vercors, c'est à dire de la partie Dromoise du Vercors, ou en venant de Pont en Royans, c'est à dire de l'Isère, les images qui vont défiler devant vos yeux sont un lieu de passage obligé si vous voulez rejoindre rapidement Villard de Lans. Nous remontons la Bourne qui prend sa source à Villard de Lans, d'abord sur sa rive gauche et ensuite sur sa rive droite. Profitez de ces quelques kilomètres de paysages grandioses, la route est coincée entre la roche et la Bourne dans une largeur très réduite...
La frontière entre les deux départements, Isère et Drôme, est justement située au Pont de Goule Noire, point de départ de cette page... Enfin, n'oubliez pas qu'une autre version de cette page, en hiver, est disponible derrière ce lien...
C'est au Pont de Goule Noire, que l'on aperçoit à la sortie gauche de ce tunnel, que commence la remontée des Gorges de la Bourne.
Pendant le premier kilomètre, la route suit la rive gauche de la Bourne et repasse sur la rive droite juste après le Pont de Valchevrière que l'on vient de passer...
La route est encore large à cet endroit, cyclistes et motocyclistes se partagent la route...
Photo prise par derrière
Au kilomètre suivant, la route se rétrécit. La montée est constante, pour une longueur de 5 kilomètres, la dénivelation positive avoisine les 300 mètres...
Soudain un tunnel arrive... Prévoyez vos éclairages pour vous signaler auprès des automobilistes venant en sens inverse...
Et soudain, après le barrage sur la Bourne, la vallée s'élargit. Il y a place à la végétation verdoyante avant d'arriver aux Jarrands...
La route principale continue tout droit vers Villard de Lans, mais pour l'éviter, vous pouvez emprunter sur la gauche les Gorges du Méaudret avant de rejoindre le Col de la Croix Perrin ou la version hivernale du Col de la Croix Perrin...
N'oublions pas nos amis...
À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...
À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.
La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...
Avertissement
Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien
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