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Traversée du Vercors, le Col de la Bataille (F-26-1313)



BRM de Grenoble de 300k (26 Mars 2017):
Cartes et médailles en cours de routage...
BRM de Grenoble de 400k (22 Avril 2017):
Brevet fini, homologations en cours...

audax 200k boncourt

Audax 200k (29/04/2017)
ou BRM 600k Grenoble
06 Mai 2017
Deux brevets différents de la FFCT!

Retour d'expérience pour le 600k: Sur mes organisations de 600k depuis 2012, 100% des randonneurs qui ont dormi sur le 600, l'ont réussi...

brm 600k Grenoble

Vendredi 14/04/2017 et Samedi 15/04/2017: Le vélo fait envie!
Vendredi soir, dialogue avec deux dames fumeuses à la sortie d'une pizzéria à 22h30, quelque part entre Besancon et Vénéjan:
(une dame) - Mais vous allez où comme ca?
- à Vénéjan dans le Gard
(cette dame) - oui, mais ce soir ?
- On roule toute la nuit...
(cete dame) - Mais on y voit rien la nuit ?
- Si si, on a des bons éclairages...
(cette dame) - Du vélo toute la nuit ? et nous, on fait ça quand ?
(l'autre dame) - Bah quand on aura arrêté de fumer...

Quelques heures plus tard, en plein soleil devant une boulangerie, une dame agée ralentit devant mon vélo:
- Ah Monsieur, vous faites envie avec le vélo... Mais je ne peux plus en faire, mais quand je vois tous les vélos, je repense à autrefois...



Lors de cette traversée du Vercors, nous venons de passer le Col de Tourniol et nous sommes arrivés à Léoncel. C'est un petit hameau situé à 900 mètres d'altitude dans le Vercors, célèbre pour son abbaye cistercienne. De Léoncel, il est possible de redescendre directement dans la vallée de l'Isère à Saint Jean en Royans ou de filer vers Crest en empruntant le Col de Bacchus. Il est aussi possible de rejoindre Valence par le Col des Limouches. Vous l'aurez compris, Léoncel est un lieu de regroupement stratégique des voies pour rejoindre le Vercors depuis le Sud Ouest. Cette entrée passe par le Col de la Bataille, détaillé sur cette page...

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Nous voici ici à Léoncel, au carrefour de la route départementale D199 qui permet de rejoindre le Col de la Bataille...

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Dès ce carrefour, la route descend légérement et il est clairement indiqué si le Col de la Bataille est ouvert...

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Pendant le premier kilomètre, la route grimpe vers le nord...

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...et après avoir déployé un large virage en épingle sur la droite, non représenté, un autre sur la gauche s'offre au cycliste...

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Au début du second kilomètre, la route s'enfonce dans la forêt...

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Au troisième kilomètre, une atmosphère globalement ombragée s'offre au cyclotouriste...

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Au quatrième kilomètre, nous arrivons à un parking...

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...qui est le Grand Echaillon. On trouve ici un refuge et une salle hors sac pour le ski de fond et un restaurant buvette...

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La route continue de grimper modéremment dans la forêt...

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...et au sixième kilomètre, la dénivelée va devenir beaucoup plus douce...

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...permettant ainsi de voir s'afficher une vitesse horaire à deux chiffres sur le compteur du vélo...

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Juste avant le huitième kilomètre, le paysage se transforme. Nous quittons la forêt pour rejoindre une large prairie...

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Profitons en pour admirer les paysages d'altitude du Vercors. Quelques personnes randonnent aussi à pied...

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Et rapidement, un tunnel arrive...

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Ce tunnel, non éclairé à l'intérieur, mais pas tellement long, n'est rien d'autre que...

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...avec une belle vue sur les Gorges d'Omblèze...

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...le point culminant du Col de la Bataille...

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et au neuvième kilomètre, le Col de la Bataille est franchi...



Le Col de la Bataille est l'un des cols routiers les plus hauts du Vercors avec le Col du Mont Noir. Il dépasse d'une centaine de mètres les autres cols comme le Col de Carri, le Col de la Croix Perrin, le Col du Rousset et le Col de la Portette vers lequel nous allons maintenant nous diriger...



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    N'oublions pas nos amis...

logo Eric Vincent

À la mémoire d'Éric Vincent: En tant que participant à ce brevet et ami du Cyclo Club de Gap, je me permets de vous informer du terrible accident qui est survenu samedi 04 Juin 2011 au soir et qui a couté la vie à Éric Vincent, engagé comme nous tous sur ce brevet et renversé par un chauffard ivre. Lire:
Lundi 06 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mardi 07 Juin 2011: Article de La Provence et celui du Dauphiné Libéré.
Mercredi 08 Juin 2011: Article du Dauphiné Libéré.
Jeudi 09 Juin 2011: Article de La Provence, celui du Dauphiné Libéré et ce flash.
Vendredi 10 Juin 2011: Les obsèques d'Éric ont été célébrés à Gap avec beaucoup d'émotions.
Éric avait 47 ans, marié, trois enfants et habitué des BRM de Gap. Le matin, j'ai remarqué sa veste réfléchissante rouge, très visible et qui dénote des habituelles vestes jaunes. J'ai pris la photo ci-contre alors que nous roulions ensemble avant Sauzet avant de poursuivre notre brevet à notre rythme... J'assure la famille de mon soutien moral...


logo Cyril Thimonnier

À la mémoire de Cyril Thimonnier: J'ai appris, pendant le BRM de 600k de Chartres (28), le terrible accident qui a couté la vie à Cyril Thimonnier. Cyril tentait le dernier Brevet qualificatif pour PBP 2011 quand il a été heurté par l'arrière en pleine ligne droite par un automobiliste qui a pris la fuite. L'accident s'est passé juste avant Puiseaux (lieu de contrôle). Lire:
Lundi 13 Juin 2011: Article du Parisien.

La photo ci-contre montre Cyril Thimonnier sur le chemin du retour de PBP 2007 au contrôle de Villaines La Juhel (Crédit photo: Denis Transon). Cyril avait 39 ans et il était père de deux jeunes enfants. J'assure cette nouvelle famille de mon soutien moral...

 

Avertissement

 

Les personnes photographiées sur cette page, acceptent tacitement de figurer sur les pages de mon site internet. Je m'engage à vérifier que les clichés et les annotations ne concernent que le cyclotourisme à l'exclusion de tout autre commentaire. Cependant, pour préserver les libertés individuelles de chacun, chaque personne bénéficie d'un droit de retrait dont elle peut faire usage, n'importe quand, en suivant ce lien